看市場(chǎng)而定！有買(mǎi)的而且賣(mài)的還不錯(cuò)！就不會(huì)停！

現(xiàn)在都是2011款的新領(lǐng)馭了，之前還是2009款的，肯定有的賣(mài)的，很經(jīng)典的車(chē)，我的是2.0 手動(dòng)的，開(kāi)了4000km了，沒(méi)什么毛病，特別是燒機(jī)油還沒(méi)遇到，就是這個(gè)車(chē)2.0起步提速稍微肉點(diǎn)，不過(guò)夠了，之前我是1500轉(zhuǎn)就換擋，現(xiàn)在我一般2000-2500左右換，比以前好多了，外形沒(méi)新帕那么年輕，比較商務(wù)，我還是喜歡新領(lǐng)馭…

11年11月左右，我所在保養(yǎng)的店就沒(méi)有新領(lǐng)域現(xiàn)車(chē)了，后來(lái)又有高配自動(dòng)展車(chē)。12年上半年，全都是新P，沒(méi)有新領(lǐng)域。這小一年中我詢(xún)問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售，回答是，12年的3月、6月和年底停產(chǎn)。今年6月底去換正時(shí)，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)大批新領(lǐng)域8T自動(dòng)現(xiàn)車(chē)，但沒(méi)有手動(dòng)。再問(wèn)，答道是訂單生產(chǎn)?？梢酝评?。新P上市后，此車(chē)主打，并且銷(xiāo)售火爆，高加三萬(wàn)，找人也得加一萬(wàn)，所以，B5必須讓路，把產(chǎn)能讓給新P。年后，因新P波箱問(wèn)題，上汽要做修改，這需要時(shí)間來(lái)解決，解決之前是不會(huì)累加問(wèn)題的。加之新P喜好者們糾結(jié)，新P銷(xiāo)量開(kāi)始下降。新領(lǐng)域的主要用戶(hù)是縣局級(jí)的公務(wù)車(chē)，因?yàn)榭剞k、習(xí)慣和氛圍而首選。這就使新領(lǐng)域還有一定的銷(xiāo)量。個(gè)人私家用車(chē)在新P上市后，新領(lǐng)域大多不會(huì)考慮，但還是因新P問(wèn)題使一部分喜歡PST車(chē)主們回頭。這就是新領(lǐng)域斷斷續(xù)續(xù)，不溫不火，半死不活，說(shuō)停不停，說(shuō)上不上的原因。不可否認(rèn)，B5的影響力太大了。上汽本想換代除舊，沒(méi)想到B5的需求量一點(diǎn)也不差，還是有利潤(rùn)的，也就不淘汰了。可以相信，新領(lǐng)域如果有一個(gè)好的價(jià)格空間，再活十年也沒(méi)有問(wèn)題。您看，30年前的桑塔納不是還再賣(mài)嗎。

停產(chǎn)換代車(chē)型更新是必然現(xiàn)象，遲早的事不過(guò)這個(gè)時(shí)候有一個(gè)好處一般就是在購(gòu)買(mǎi)老車(chē)型的時(shí)候價(jià)格會(huì)非常有優(yōu)勢(shì)性?xún)r(jià)比很高的停產(chǎn)不用擔(dān)心不過(guò)汽車(chē)主要是零部件還是會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)的。新車(chē)這個(gè)時(shí)候購(gòu)買(mǎi)的話(huà)估計(jì)需要排隊(duì)了而且還沒(méi)有優(yōu)惠。