這是個(gè)神奇的功能,通常不會(huì)出現(xiàn)在SUV上,畢竟SUV車型的常態(tài)化工作環(huán)境是綜合路面,注重通過性與實(shí)用性,寬大、高大,寬敞、多載才是SUV的長(zhǎng)處,但斯巴魯作為一個(gè)以越野車見長(zhǎng)的汽車品牌,旗下森林人多年來雖然是承載式車身,但早已被不少愛好者當(dāng)做越野車玩兒。雖然沒有專業(yè)越野車的性能,但在諸多方面也確實(shí)領(lǐng)先其他品牌SUV一大截,就如你說的這個(gè)功能,主動(dòng)式扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)(ATV),當(dāng)車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí),系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輪內(nèi)側(cè)進(jìn)行制動(dòng)。因此,相對(duì)地增大了車輪外側(cè)的驅(qū)動(dòng)力,抑制汽車外傾。按照意圖輔助駕駛員保持平順且穩(wěn)定的姿勢(shì)完成轉(zhuǎn)彎操作。這個(gè)功能在專業(yè)越野車中經(jīng)常被車友們戲稱為坦克式掉頭,而這個(gè)功能在我試駕時(shí),進(jìn)彎出彎、大彎角高速轉(zhuǎn)彎,表現(xiàn)都非常良好,正如介紹的那樣,有效抑制了轉(zhuǎn)彎側(cè)傾,非常厲害!
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