比較正常，驗車時我的是八公里，然后四兒子自己開去驗車，到我收就二十幾公里。

一般車都有兩個短程表，按切換可以在公里數(shù)、短里程表間切換

選擇T1T2通過旋鈕選擇，按OK鍵清零。百公里油耗就是您最近行駛百公里所磨損的油量，不是車子的平均油耗。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

為啥不認(rèn)真學(xué)習(xí)車主手冊呢？30鏤侍舛寄芙餼觥?

樓主解決了問題就好。之前我也遇到過這種問題。

總的綜合油耗和行駛時間。是指汽車所有的嗎？不是某一階段的吧？

新車內(nèi)程范圍無明文規(guī)定新車交接里程在什么范圍內(nèi)才算合理？一般新車從出廠到4S店，以及廠家試駕算在內(nèi)，頂多耗費20公里。但會有一些庫存時間比較長的新車，一些顧客要試現(xiàn)車，會增加幾十公里，但總數(shù)不會超過100公里。目前，在業(yè)內(nèi)，只要100公里以內(nèi)的新車交接里程大多數(shù)消費者都能接受。如果超出100公里，那消費者質(zhì)疑也是有道理的。里程數(shù)對新車界定意義不大買車看里程表意義不大，因為4S店要做手腳太容易了。一般來說，如果4S店把新車用作試駕車，而要避免里程數(shù)增加，就會先把新車連接里程表的線路拔掉。隨著科技的發(fā)展，屏蔽公里數(shù)的手段也越來越先進(jìn)，當(dāng)下比較流行的是電阻屏蔽。它不用動用原廠電腦線路，只需要把它插在特定位置，就能起到屏蔽的效果，而且不損害原廠線路和安全設(shè)備。另外，即使里程數(shù)過高，4S店的維修師傅也有方法修改里程數(shù)。對哪些顯示里程太低，甚至為零的新車其實更應(yīng)該注意，這有可能是被修改里程了。如對您有幫助，

貌似在方向盤左側(cè)的哪個橫桿上，轉(zhuǎn)向燈的哪個上面。中間有旋鈕，最頂上是確認(rèn)鍵。我也是新手，希望是正確答案。

儀表盤顯示的是最近行駛的百公里油耗嗎？那豈不沒法計算總里程的油耗了？比如行駛了一萬公里，看看平均油耗是多少

啟動汽車，旋轉(zhuǎn)左檔把上的滾輪，調(diào)到儀表盤上顯示T1/T2，長按復(fù)位鈕即可清零。按OK鍵后，調(diào)節(jié)滾輪到

您這想象力不一般，二樓的才是正解

沒洗車！我就出去玩！然后突然不顯示了！就是不安OK鍵！直接擰哪個旋轉(zhuǎn)按鈕是吧！

確認(rèn)9999，我的剛過10000，T2在過萬的時候自動歸零，T1繼續(xù)統(tǒng)計

t1t20兩排數(shù)上是短里程下是總里程mycar里面有里程統(tǒng)計

解釋得很清楚了，通過燈桿可以對t1和t2里程單獨清零，平均油耗可以通過燈桿按鈕在儀表盤清零重置

對的，可能是洗車時有人擰過，你試一下

T1狀態(tài)下可以看見百公里油耗，平均時速。T2狀態(tài)可以看見瞬時油耗，以及計算后剩余可跑的公里數(shù)，這個數(shù)值隨最近的平均油耗而改變。中控臺的mycar里的行程統(tǒng)計里的柱狀圖，可以顯示最近一公里和十公里計算的百公里油耗，以及總的綜合油耗和行駛時間。以上三種都可以清零，最高數(shù)值到9999公里后自動回零。想要準(zhǔn)確測出一箱油跑多少公里基本不可能，就算看見加油提示，也還是可以再跑幾十公里的。我的車純市區(qū)一箱油大概500公里，高速800公里。

方向盤左手撥桿，旋T1.T2然后長按resest.終于找到了。

我的顯示t1t2，里程數(shù)都是8570。t1是實時油耗。t2應(yīng)該是階段油耗。根據(jù)這個階段油耗的應(yīng)該是加油后我可以設(shè)置的，但是里程數(shù)為什么不能清零呢？

行程統(tǒng)計里的綜合油耗和行駛時間，是10000公里以內(nèi)。每一萬公里要重新清零，就在mycar的行程統(tǒng)計里手動清零。所有的綜合油耗在t1里，只能看平均時速和平均油耗（只要不清零就是總的），沒有行駛時間。