大眾有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，沒(méi)一千公里消耗0.5升以內(nèi)機(jī)油算正常，也就是說(shuō)沒(méi)5000公里的保養(yǎng)周期補(bǔ)加2升機(jī)油都算正常，寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油齒上線到下線大概是一升，這就是所謂的正常。

老車換的機(jī)油，可以根據(jù)實(shí)際清楚，適當(dāng)調(diào)高一點(diǎn)機(jī)油?標(biāo)號(hào)，如果有燒機(jī)油現(xiàn)象，可以把機(jī)油質(zhì)量降低一點(diǎn)。樓主可以再咨詢一下你們版主。

車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的情況，大部分的還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過(guò)大導(dǎo)致的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸筒磨損過(guò)大的情況發(fā)生以后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，被活塞環(huán)帶上來(lái)的機(jī)油就會(huì)進(jìn)入燃燒室，參與燃油的燃燒，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞磨損過(guò)大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會(huì)出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況，也同樣的會(huì)帶上機(jī)油進(jìn)入燃燒室，另外就是發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開(kāi)車到4s店或者汽修廠去檢查，

大眾系列的車子跑到一定的公里數(shù)或多或少都會(huì)有點(diǎn)損耗，那不叫燒機(jī)油，官方的說(shuō)法叫正常消耗，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！