隨著新能源車(chē)型的保有量越來(lái)越大，這些車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)也能經(jīng)常見(jiàn)到。消費(fèi)者在選擇的時(shí)候犯了難，二手的新能源車(chē)型可以購(gòu)買(mǎi)嗎？一、插電混動(dòng)車(chē)型插電混動(dòng)車(chē)型雖然屬于新能源車(chē)型的一種，但是這種車(chē)型車(chē)內(nèi)還有發(fā)動(dòng)機(jī)。并且在動(dòng)力系統(tǒng)方面和燃油車(chē)型相差不大。所以二手的插電混動(dòng)車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)還有一定價(jià)值。但除了日系幾個(gè)品牌的車(chē)型之外，其他品牌的插電混動(dòng)車(chē)型保值率都不高。二、純電動(dòng)車(chē)型雖然純電動(dòng)車(chē)型在新能源車(chē)型行列當(dāng)中保有量較大，但純電動(dòng)車(chē)型在二手車(chē)市場(chǎng)基本屬于無(wú)人問(wèn)津的狀態(tài)。最大的問(wèn)題就是純電動(dòng)車(chē)型續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下降的問(wèn)題，一般經(jīng)過(guò)幾萬(wàn)公里的行駛之后，純電動(dòng)車(chē)型的電池都會(huì)發(fā)生衰退。有可能在之前續(xù)航里程能達(dá)到500公里的車(chē)型，經(jīng)過(guò)幾年的使用之后，續(xù)航里程已經(jīng)掉到200公里。因此純電動(dòng)車(chē)型建議消費(fèi)者不要購(gòu)買(mǎi)。三、電池問(wèn)題無(wú)論是插電混動(dòng)車(chē)型還是純電動(dòng)車(chē)型，在車(chē)內(nèi)都會(huì)有電池。電池發(fā)生衰退之后需要到4s店進(jìn)行更換。更換電池的價(jià)錢(qián)并不是一個(gè)小數(shù)目。如果不更換的話，會(huì)直接影響這臺(tái)車(chē)的體驗(yàn)。所以消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)二手新能源車(chē)車(chē)型之前，要再三考慮電池的成本。

其實(shí)主要從兩方面來(lái)看，如果考慮到價(jià)格因素，那么可以買(mǎi)，但是實(shí)際上并不建議你買(mǎi)，除非這輛二手新能源汽車(chē)便宜到你無(wú)法拒絕。首先我們要認(rèn)清楚新能源汽車(chē)的最大價(jià)值是在于動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力電池方面，但是由于現(xiàn)在電池組的特性，在使用一段時(shí)間之后，電池肯定是要老化的。所以在使用新能源汽車(chē)之后需要時(shí)刻注意電池的衰減度問(wèn)題，并且還得按時(shí)對(duì)動(dòng)力電池組做好保養(yǎng)工作。但是畢竟不是所有人都那么愛(ài)惜車(chē)，也就造成一點(diǎn)，你買(mǎi)的這輛二手新能源汽車(chē)不知道電池能撐幾年。大家其實(shí)都害怕買(mǎi)到手之后就需要換電池，那才是最悲劇的事情，二次投入真的太大了，大到很多人都放棄二手新能源汽車(chē)，所以才不建議你買(mǎi)。此外就是安全上的問(wèn)題了，畢竟新能源汽車(chē)最近著火的事情也不少，新車(chē)都這樣，更不要說(shuō)二手車(chē)了。由于新能源汽車(chē)使用更多的部件是電線連接，所以在磨損程度方面還是遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的。其帶來(lái)的各種隱患也是比較大的，尤其是現(xiàn)在流入到二手車(chē)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)貌似都不是1、2年的準(zhǔn)新車(chē)，所以買(mǎi)之前還是要慎重的。那么開(kāi)頭為什么又說(shuō)考慮到價(jià)格因素可以買(mǎi)呢？其實(shí)很簡(jiǎn)單，因?yàn)槟壳靶履茉雌?chē)的保值率特別低，如果遇到合適的車(chē)型的話，基本上是可以花很低的價(jià)格買(mǎi)到手的，這點(diǎn)也是為什么有人愿意嘗試的關(guān)鍵。畢竟原價(jià)30萬(wàn)的新能源汽車(chē)，如今賣(mài)3萬(wàn)，還沒(méi)有什么小毛病，你會(huì)錯(cuò)過(guò)嗎？

新能源汽車(chē)這些年發(fā)展的速度也是非?？斓?，車(chē)輛的續(xù)航里程也是越來(lái)越長(zhǎng)，對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)講，可以選擇的余地還是比較多的，目前，新能源汽車(chē)的保有量已經(jīng)突破200萬(wàn)臺(tái)，所以隨著保有量的提升，一些舊的產(chǎn)品會(huì)與新出來(lái)的車(chē)型有比較大的差距，相對(duì)于老款車(chē)型來(lái)說(shuō)也進(jìn)入了置換期，對(duì)于快速發(fā)展的新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源二手車(chē)市場(chǎng)卻剛剛開(kāi)始，那么對(duì)于二手的新能源汽車(chē)而言，可以買(mǎi)嗎？根據(jù)現(xiàn)有的二手新能源汽車(chē)而言，也是可以購(gòu)買(mǎi)的，但是由于現(xiàn)階段二手新能源汽車(chē)的檢測(cè)和相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并未建立的時(shí)候，并不是非常推薦購(gòu)買(mǎi)，按照個(gè)人的預(yù)算來(lái)說(shuō)，如果個(gè)人預(yù)算不多，又想嘗鮮新能源汽車(chē)，同時(shí)車(chē)輛沒(méi)有任何的大問(wèn)題，或者是說(shuō)它的電池等核心部件還在質(zhì)保期內(nèi)，這些都是沒(méi)有任何問(wèn)題的情況，也是可以值得進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)的。其次，由于二手新能源汽車(chē)本身保值率不是非常的高，相對(duì)于燃油車(chē)而言，在預(yù)算不夠的情況下面可以考慮買(mǎi)一輛二手新能源來(lái)進(jìn)行占號(hào)，這兩年新能源汽車(chē)的保有量快速增長(zhǎng)，所以對(duì)于二手車(chē)來(lái)講，車(chē)齡普遍相對(duì)來(lái)說(shuō)比較短，那么也就意味著車(chē)輛的質(zhì)保周期，還沒(méi)有過(guò)質(zhì)保，根據(jù)現(xiàn)在新的的汽車(chē)的質(zhì)保周期來(lái)說(shuō)，是在是在6到8年或者是15到20萬(wàn)公里左右，所以根據(jù)目前家用車(chē)的使用率來(lái)說(shuō)，就算是，作為二手車(chē)進(jìn)行置換，那么就是符合質(zhì)保政策，從它的不足的地方來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)二手新能源汽車(chē)的人是不能夠享受到廠家贈(zèng)送充電樁的福利了，最對(duì)于這塊而言的話，那么就需要自己?jiǎn)为?dú)去掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)和安裝充電樁呢？綜合來(lái)說(shuō)的話新能源汽車(chē)技術(shù)更新?lián)Q代的速度是非常快的，加之現(xiàn)在二手新能源汽車(chē)市場(chǎng)目前還不成熟，相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不完善，車(chē)輛貶值率很高，所以買(mǎi)二手電動(dòng)車(chē)正是好時(shí)候，花很少的錢(qián)買(mǎi)高級(jí)的車(chē)?？梢钥隙ǖ氖牵S著新能源汽車(chē)在我國(guó)的保有量越來(lái)越多，用不了多長(zhǎng)時(shí)間，二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)大批的新能源二手車(chē)。

一輛二手車(chē)，如果它的價(jià)格合適，性能優(yōu)良，沒(méi)有出過(guò)大事故，能滿(mǎn)足自己的用車(chē)需求，那么就是值得購(gòu)買(mǎi)的。自從2010年，我國(guó)把新能源汽車(chē)確立為七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，予以重點(diǎn)扶持，新能源汽車(chē)開(kāi)始慢慢步入人們的生活。2014年起，新能源汽車(chē)正式成為私家車(chē)，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始逐步上升。2017年，隨著三元鋰電池開(kāi)始在新能源乘用車(chē)上裝車(chē)使用，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程實(shí)現(xiàn)了大跨越。由于新能源汽車(chē)起步較晚，一開(kāi)始銷(xiāo)量非常低，所以目前進(jìn)入二手市場(chǎng)的新能源汽車(chē)并不多，整體售價(jià)也很便宜。據(jù)某網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)，一輛使用三年的電動(dòng)汽車(chē)，其二手價(jià)格還不到新車(chē)價(jià)格的50%。因此，從價(jià)格因素上考慮，二手新能源汽車(chē)如果車(chē)況良好，沒(méi)有出過(guò)大事故，是值得入手的。如果我們回過(guò)頭去看新能源汽車(chē)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，2015年前新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量簡(jiǎn)直是慘不忍睹。2013年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量只有1.3萬(wàn)輛；2014年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為7.5萬(wàn)輛；2015年新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量終于突破了十萬(wàn)大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了年銷(xiāo)33.1萬(wàn)輛；2018年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量突破了百萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到125.6萬(wàn)輛。之所以出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)樵缙诘男履茉雌?chē)在性能方面，的確無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。像續(xù)駛里程，2017年前，基本上在200公里左右，只有比亞迪等個(gè)別車(chē)企，才有能力生產(chǎn)續(xù)駛里程在300公里的電動(dòng)汽車(chē)。進(jìn)入二手市場(chǎng)的新能源汽車(chē)，一般車(chē)齡都在3年以上，很少有人愿意把使用了年把的車(chē)輛送進(jìn)二手市場(chǎng)。新能源汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程取決于電池容量，而電池容量是會(huì)隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加而減少的。新能源汽車(chē)使用的年限越長(zhǎng)，充電循環(huán)次數(shù)就越多，續(xù)駛里程也就越短。續(xù)駛里程決定了消費(fèi)者的用車(chē)半徑和用車(chē)便利性。在充電設(shè)施布局不完善的今天，續(xù)駛里程對(duì)消費(fèi)者的重要性不言而喻。因此，從車(chē)輛性能出發(fā)，現(xiàn)在進(jìn)入二手市場(chǎng)的新能源汽車(chē)，是不值得購(gòu)買(mǎi)的。不過(guò)，二手新能源汽車(chē)到底是否值得購(gòu)買(mǎi)，還是需要看購(gòu)買(mǎi)者的充電條件、買(mǎi)車(chē)用途和車(chē)輛質(zhì)保政策。如果充電條件很好，買(mǎi)車(chē)主要用于市區(qū)代步，且要購(gòu)買(mǎi)的二手新能源汽車(chē)還處于質(zhì)保期限內(nèi)的，那么只要價(jià)格合適還是可以購(gòu)買(mǎi)的。因?yàn)?，在質(zhì)保期限內(nèi)，哪怕動(dòng)力電池已經(jīng)出現(xiàn)了大衰減，還是可以向廠家申請(qǐng)免費(fèi)更換電池的。如果二手新能源汽車(chē)已經(jīng)出保了，那么還是別買(mǎi)了吧。

隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，二手新能源汽車(chē)也將逐漸流入市場(chǎng)，至于現(xiàn)在二手新能源汽車(chē)是否可以購(gòu)買(mǎi)這個(gè)要看具體的車(chē)況，如果年限是比較近的，電瓶沒(méi)有任何問(wèn)題的，也是可以選擇購(gòu)買(mǎi)的。 現(xiàn)在2手新能源汽車(chē)的保值率確實(shí)比較低，但是對(duì)于購(gòu)買(mǎi)二手新能源汽車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是好的事情，因?yàn)榭梢曰ǜ俚馁Y金去買(mǎi)檔次更加高的汽車(chē)，而且對(duì)于新能源汽車(chē)的體驗(yàn)會(huì)好于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，特別是提速性能，而且很多新能源汽車(chē)的配置都是比較高的，包括很多的安全性配置都是很全面的。 對(duì)于二手新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)，需要對(duì)全車(chē)有一個(gè)全面的檢測(cè)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電瓶，因?yàn)楝F(xiàn)在目前的行情來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電瓶更換的話價(jià)格是比較昂貴的，如果回來(lái)以后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力電瓶有問(wèn)題，到時(shí)候可能會(huì)有點(diǎn)得不償失。至于其他的部件檢測(cè)方法和傳統(tǒng)燃油機(jī)汽車(chē)是一樣的，包括外觀的檢測(cè)是否有事故或者是水淹的現(xiàn)象。 對(duì)于二手新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)要看品牌以及電池質(zhì)保的時(shí)間，一般情況下超過(guò)5年的新能源汽車(chē)不建議購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)楝F(xiàn)在電瓶的質(zhì)保時(shí)間以及壽命都會(huì)控制在5年以?xún)?nèi)，在5年內(nèi)只要正常行駛的話，出現(xiàn)問(wèn)題的幾率不是很大，5年以后出現(xiàn)問(wèn)題的幾率會(huì)大很多，而且現(xiàn)在有很多品牌的新能源汽車(chē)可以提供終身質(zhì)保，而對(duì)比亞迪新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)提供的是電池芯終身質(zhì)保，所以選擇這樣的品牌后期會(huì)有很大的保證。 最后，對(duì)于二手新能源汽車(chē)給出的結(jié)論是可以視情況進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)，不要因?yàn)槊つ康母L(fēng)導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)留下遺憾。

目前新能源汽車(chē)的保值率比起燃油車(chē)來(lái)說(shuō)確實(shí)要更低一些，不過(guò)也有一些車(chē)型的保值率并不是很低，比如特斯拉的保值率就沒(méi)有說(shuō)的那么夸張，比如model S和model X的保值率都跟一些豪華品牌的高端車(chē)型比較接近的，保值率也是比較高的，二手的新能源汽車(chē)當(dāng)然是可以考慮購(gòu)買(mǎi)的，但是不要選擇購(gòu)買(mǎi)年份太長(zhǎng)的。影響新能源汽車(chē)保值率的最關(guān)鍵因素就是電池的壽命問(wèn)題，由于目前的技術(shù)原因，純電動(dòng)汽車(chē)的電池在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)無(wú)法避免的容量衰減的情況，而且衰減的程度也是難以控制的，所以理論上來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)的使用年份越長(zhǎng)，那么電池的容量就會(huì)越小，所以二手新能源汽車(chē)的電池壽命會(huì)比較低，那么也就會(huì)面臨換電池的問(wèn)題，而目前更換電池的費(fèi)用是比較高的。所以在選擇購(gòu)買(mǎi)二手新能源汽車(chē)的時(shí)候，一定要特別注意一下電機(jī)和電池的狀態(tài)，最好就是給車(chē)輛做一個(gè)全面的檢測(cè)，可以檢查電池的剩余容量，這樣就可以避免在購(gòu)買(mǎi)之后就需要更換電池，畢竟也是一筆不小的支出，另外需要注意的就是電池的質(zhì)保，現(xiàn)在很多的純電動(dòng)汽車(chē)都是有8年時(shí)間的電池質(zhì)保，甚至是終身質(zhì)保，這樣的話就不那么需要擔(dān)心電池壽命的問(wèn)題了。最后就是考慮一下自己到底是不是真的需要購(gòu)買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)，并且考慮一下新能源汽車(chē)能否滿(mǎn)足自己的用車(chē)需求，并且在購(gòu)買(mǎi)之前也要先了解安裝充電樁的條件，如果是在一些限牌和限行的城市，而且基本上都是在市區(qū)行駛，那么選擇購(gòu)買(mǎi)一輛二手新能源汽車(chē)也是沒(méi)有問(wèn)題的。