機油粘度。你換5W-30的全合成機油建議嘉實多磁護，極護，美孚1號，殼牌的全合成會吵一些。全合成機油里有各種添加劑，能在零件上形成保護油膜把機件和外界分隔開來。全合成機油的分子排列更整齊。更穩(wěn)定，抵抗外來變數(shù)的能力自然很強，體質(zhì)較好，熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力很好，適用的溫度更廣，具有更好的耐高低溫性能礦物油基礎(chǔ)油是從原油中提煉出來的,也就是原油提出了油氣,汽油,柴油,煤油,重油之后,接著提煉出礦物油基礎(chǔ)油,最后留底的是瀝青,通常其成本很低,且比較較容易氧化,雖然現(xiàn)今礦物油都加入各種添加劑來提高性能,但使用壽命仍較短，礦物油的分子排列是非常不整齊的。我換了3臺車，機油用過不少了，全合成機油的確要比礦物油安靜些。

你可以試下美孚1號。如果你不怕油耗略微上升可以用40的油。我的車用的是美孚1號5W-30很靜，我在駕駛室沒有聽到發(fā)動機噪音

親身體驗，原因不知道，因為首保的時候加的礦物油，二保加的半合成油，我只說出自身感受，真實體驗，至于什么技術(shù)不技術(shù)，留給你的鍵盤來發(fā)揮

嘉實多三百多那種也不行我的就發(fā)動機噪音大換的好的三百多用了一個多月了感覺聲音和以前一樣沒有變化這破車發(fā)動機就那樣了再給他用一萬一瓶的機油聲音也不會小

這位兄弟說得極是。全合成機油的確比礦物油要好點。理論上講，日本車的機頭一般用嘉實多的居多，美系的車用美孚或殼牌，法系的用道達爾，每一個國家的車脾氣性格還是有區(qū)別的。以前我是玩摩托車的，雅馬哈和本田、杜卡迪等，這個機油還是蠻有意思的。另外，理論上講新車的機械構(gòu)造間隙小緊密性高，機油可以選擇稀薄一點的如0W—30,5W-30。等到5萬公里以上，就可以選擇粘度大的5W-40,0W-40,等等，夏天可以用機油粘度大的，冬天就要用粘度小的，便于啟動和省油。事實上，機油的學(xué)問還是蠻大的。

來來來，你從技術(shù)的角度給結(jié)實下為什么合成機油噪音就小。大家都搬凳子過來聽，可能會有出其不意笑話哦，不要錯過。