其實(shí)法律上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有對(duì)庫(kù)存車的明確定義，所謂“三個(gè)月就算庫(kù)存車”只是汽車銷售行業(yè)內(nèi)的一個(gè)約定俗成的概念，但對(duì)于進(jìn)口車來(lái)說(shuō)，貿(mào)易運(yùn)輸基本靠海運(yùn)，經(jīng)過(guò)生產(chǎn)、裝船、運(yùn)至國(guó)內(nèi)、下發(fā)到經(jīng)銷商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），往往至少已經(jīng)過(guò)去了半年時(shí)間，如果按照三個(gè)月就算庫(kù)存車的說(shuō)法，那國(guó)內(nèi)的大佬們豈不是進(jìn)口車都在消費(fèi)庫(kù)存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說(shuō)的這個(gè)道理嗎。

根據(jù)你說(shuō)的情況，2018年12月和2019年1月生產(chǎn)的途冠l新能源車型基本都是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，7月1號(hào)開(kāi)始，全國(guó)很多地區(qū)都要開(kāi)始實(shí)行國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)了，所以現(xiàn)在4s店的主要任務(wù)是配合廠家清理國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)的庫(kù)存，國(guó)5排放標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存沒(méi)有清理干凈之前，4s店會(huì)有各種借口說(shuō)廠家沒(méi)有國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛下線，如果不急用車的話，建議等6月下旬以后去訂車，那個(gè)時(shí)候基本上都是國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)車輛了

應(yīng)該不是吧，畢竟他這個(gè)大眾途觀的新能源車子，也是他現(xiàn)在新能源除了帕薩特一款比較主打的產(chǎn)品了，我覺(jué)得你說(shuō)的可能是你當(dāng)?shù)?s店基本上都是在2019年初之前進(jìn)的貨也就賺了1萬(wàn)年底的貨，一直沒(méi)有賣出去，所以現(xiàn)在你之后買的話他都是給你的，這個(gè)生產(chǎn)時(shí)間比較長(zhǎng)的，不然的話他賣不出去也拿不到新款的配額。所以呢，只能采用這種銷售的方式了。