冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的隔音去試駕對比一下就知道了，這里討論沒意義。那個1.5T發(fā)動機(jī)建議慎重。所以冠道這個車目前不建議，看看再說吧。至于5008，法國車，呵呵。。。

說實(shí)話小日本的發(fā)動機(jī)技術(shù)一直在世界前列，這款1.5T的發(fā)動機(jī)如果不是機(jī)油問題應(yīng)該還是很不錯的。個人覺得小日本挺喜歡耍小聰明，有時候黑科技確實(shí)能帶來質(zhì)的飛躍，但是以日本人的名族性格往往容易走極端，或者說為了達(dá)到目的不擇手段。所以可能你會看到它極致的一面，但是這極致的后面或許影藏著更糟糕的地方。

買車前一直糾結(jié)在冠道和GT，最終買了GT。我覺得冠道舒適性不錯，2.0,1.5都開過，但沒有上過高速，我覺得隔音和底盤濾震，冠道確實(shí)不錯，另外座椅軟，高級感強(qiáng)一些。GT的濾震我覺得也可以，隔音好像比冠道弱點(diǎn)似的，但高速GT隔音很好，只是100左右的低頻音需要適應(yīng)。因?yàn)間t目前優(yōu)惠力度大，同價(jià)位比1.5的配置要更好，另外1.5的機(jī)油增多問題，我覺得冬天使用起來，總是要熱足車，所以買了GT。總得來說，我覺得冠道和GT都是廠家想打天下的車，相對有誠意，當(dāng)然是1.5發(fā)動機(jī)沒問題的前提下。

舒適性取向建議管道，但必須2T。本田1.5T去應(yīng)付1.7噸的車車？這個渦輪機(jī)馬力不小，但轉(zhuǎn)速比較高，估計(jì)低速挺費(fèi)勁，要么就是拉高轉(zhuǎn)速，則費(fèi)油且噪音大。5008，畢竟是取自畢加索C4P，功能性取向的車車，經(jīng)過改進(jìn)成SUV車型而已。

冠道何止是發(fā)動機(jī)出問題，最近又因?yàn)閯x車故障召回了，現(xiàn)在的本田就是一坨屎。另外，冠道空間雖然大，第二排座椅高度只有320mm，跟板凳一樣，誰愛坐誰坐。

2.0T的冠道底盤和隔音、加速都明顯好于5008，座椅也比5008舒服很多，因?yàn)槲业艿艿木褪?.0冠道。1.5T發(fā)動機(jī)噪音好像比較大，而且還有機(jī)油增加的隱患，選冠道盡量還是上2.0吧雖然之前媒體一直鼓吹1.5的冠道，但我在本地見到的冠道都是2.0的

上GT。因?yàn)槲抑恢繥T。絕對比冠道好。隔音很好。操控也好。日系上120過彎必減速。不然那晃悠談什么舒適。

我是5008，朋友冠道，冠道確實(shí)舒適，車輛寬幅立馬體現(xiàn)出來，中控這款科技感強(qiáng)個人覺得比5008號些，隔音不比標(biāo)志差，預(yù)算夠還是冠道吧