Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是特斯拉公司發(fā)布的一款概念車(chē)，作為旗下第二款SUV，可以看到電動(dòng)車(chē)巨頭也未能免俗，開(kāi)始扎根緊湊型SUV要來(lái)分一杯羹了。Model Y的最大亮點(diǎn)，莫過(guò)于傳聞中沒(méi)有方向盤(pán)這一設(shè)置了。預(yù)期這款Model Y量產(chǎn)車(chē)型有望在2019年正式上市，那么上市后的新車(chē)到底有沒(méi)有方向盤(pán)呢？??首先，我們要清楚Model Y對(duì)于特斯拉的意義在哪里。作為以純電動(dòng)和智能駕駛為核心的汽車(chē)品牌，特斯拉現(xiàn)售車(chē)型所運(yùn)用的自動(dòng)駕駛技術(shù)僅屬于第2智能梯次。要知道現(xiàn)階段奧迪、奔馳、沃爾沃都已達(dá)到了自動(dòng)駕駛的第3梯次。區(qū)別于第2梯次依靠GPS以及自帶雷達(dá)、攝像頭的反饋來(lái)控制，第3梯次的駕駛則由人工AI來(lái)獨(dú)立完成的，即便沒(méi)有GPS信號(hào)，依然可以在特殊條件下完成車(chē)輛操控。因此，這款沒(méi)有方向盤(pán)的Model Y概念車(chē)，也可以看作是特斯拉在智能駕駛技術(shù)上的正名之作。??其次，我國(guó)在今年初發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》中，明確提出了智能汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃。其中2020年我國(guó)將完成路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的框架，并預(yù)計(jì)2025年全面建成智能汽車(chē)需求的硬件、軟件體系。雖然是在2025年全面建成，但大城市的試點(diǎn)工作應(yīng)該會(huì)提前完成，從國(guó)擁有無(wú)人駕駛拍照公司緊鑼密鼓的無(wú)人路測(cè)可以看到，“沒(méi)有方向盤(pán)”的車(chē)子離我們確實(shí)不遠(yuǎn)了。??綜上所述，個(gè)人感覺(jué)無(wú)論Model Y的量產(chǎn)車(chē)型有無(wú)方向盤(pán)，都不是那么重要，因?yàn)榉较虮P(pán)只是一個(gè)噱頭，是特斯拉體現(xiàn)公司實(shí)力的一種手段，而核心則是運(yùn)算能力超強(qiáng)的高智能AI系統(tǒng)，當(dāng)然還有與之配套的，完善的硬件設(shè)施。

您好，吡吡汽車(chē)為您回答這個(gè)問(wèn)題。首先您誤解了原話(huà)，埃隆·馬斯克的意思是MODEL Y不使用真皮，包括方向盤(pán)上面！意思就是MODEL Y將會(huì)遵從環(huán)保理念，即使方向盤(pán)也不會(huì)使用真皮包裹！說(shuō)的是沒(méi)有真皮方向盤(pán)，不是沒(méi)有方向盤(pán)。沒(méi)有方向盤(pán)的車(chē)需要非常完善和高級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)才可以。并且，不只是這臺(tái)車(chē)具備如此高級(jí)的智能駕駛系統(tǒng)，整個(gè)交通環(huán)境都需要是智能駕駛才會(huì)實(shí)現(xiàn)沒(méi)有方向盤(pán)這個(gè)概念。因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，駕駛這個(gè)事情就成了人工智能的工作，而人在那個(gè)環(huán)境下，無(wú)論思維還是技術(shù)都跟不上交通環(huán)境了，也就沒(méi)有人開(kāi)車(chē)這個(gè)事情存在了。所以，有一天可能世界上所有的車(chē)都沒(méi)有方向盤(pán)。但是在此之前，只要車(chē)還需要人的干預(yù)，那就不會(huì)方向盤(pán)！

在股東大會(huì)上，馬斯克還開(kāi)玩笑地說(shuō)，Model Y不會(huì)使用任何皮革，另外這款新車(chē)可能不再配備方向盤(pán)。馬斯克說(shuō)：“Model Y內(nèi)飾不會(huì)使用任何皮革，包括方向盤(pán)在內(nèi)……哪怕它真的有方向盤(pán)?！?/div>