新車和燃油版車型的設計保持基本一致，不過細節(jié)方面增加了GTE標識表明身份，另外霧燈區(qū)的設計和燃油版有所區(qū)別，下進氣融為一個整體。前臉部分，全新設計的上格柵內(nèi)鑲嵌藍色PHEV徽標，專屬C型LED日間行車燈未來感、科技感十足?！⌒萝噦?cè)面線條流暢修長，兩側(cè)前翼子板上增加PHEV專屬側(cè)標，以凸顯其身份。略帶溜背風格的背部曲線和突出的車頂擾流翼，為車輛的尾部造型平添了幾分運動氣息。帶有流水式轉(zhuǎn)向燈的矩陣式全LED尾燈組也成為了探岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車尾設計的點睛之筆。車身尺寸方面，作為參考現(xiàn)款燃油版車型的長寬高分別為4589/1860/1660mm，軸距為2731mm。動力部分由功率為150馬力的1.4T汽油機和額定功率75馬力的電機組成。它依舊保持著大眾車型特有的均衡特性，各方面沒有明顯短板并且綜合能力突出。2020年前至少10款新能源車包括途觀L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插混、高爾夫e、帕薩特插混、朗逸EV以及蔚攬旅行GTE等。

大眾探岳側(cè)面線條流暢修長，兩側(cè)前翼子板上增加PHEV專屬側(cè)標，以凸顯其身份。略帶溜背風格的背部曲線和突出的車頂擾流翼，為車輛的尾部造型平添了幾分運動氣息。另外，帶有流水式轉(zhuǎn)向燈的矩陣式全LED尾燈組也成為了探岳車尾設計的點睛之筆。

外觀方面，探岳GTE插電式混合動力版外型設計延續(xù)了燃油版車型強健硬朗的風格。前臉部分，全新設計的上格柵內(nèi)鑲嵌藍色PHEV徽標，專屬C型LED日間行車燈未來感、科技感十足。新車側(cè)面線條流暢修長，兩側(cè)前翼子板上增加PHEV專屬側(cè)標，以凸顯其身份。略帶溜背風格的背部曲線和突出的車頂擾流翼，為車輛的尾部造型平添了幾分運動氣息。另外，帶有流水式轉(zhuǎn)向燈的矩陣式全LED尾燈組也成為了探岳車尾設計的點睛之筆。

探岳車尾設計同樣很厚重，大氣，銀色的防擦護板和車頭相呼應，隱藏式排氣管設計也提升了車輛視覺上的整體感，系犀利的尾燈看起來很有沖擊力，LED光帶點亮之后的視覺效果也很好看。全LED光源不必多說了，燈腔設計比較的復雜，以矩形排布為主。

新車側(cè)面線條流暢修長，兩側(cè)前翼子板上增加PHEV專屬側(cè)標，以凸顯其身份。略帶溜背風格的背部曲線和突出的車頂擾流翼，為車輛的尾部造型平添了幾分運動氣息。另外，帶有流水式轉(zhuǎn)向燈的矩陣式全LED尾燈組也成為了探岳車尾設計的點睛之筆。