2018款艾瑞澤5e可用電量能到48度不？3xe怎樣？
gy810529
2020-01-07 08:33:38
不知道2018款艾瑞澤5e（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）續(xù)航是否又注水了？是不是又留了10%底電，2018款消費者能用的電量能到48度不？2017款艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e可用電量明顯低于宣傳電量，續(xù)航大幅低于宣傳值，4S解決不了，廠家不解決，建議在意續(xù)航的車友慎重。3xe的小伙伴們，你們的車快充折算下來能用充多少電，能達到官宣數(shù)值不？沒有可用電量談續(xù)航都是耍流氓
6個回答
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我是奇瑞2017款艾瑞澤5e（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主，電池可用電量遠低于宣傳值，宣傳49度電池，可以用的不到40度，宣傳工況350，實際就算是春秋天，也不過300，冬天就更磕磣了，這個現(xiàn)象不是個例，從艾瑞澤5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）e車友反映來看是個普遍現(xiàn)象。向廠家和4S店反映多次，每次就是讓我檢查，每次檢查都跟我說健康度100%，電池沒有任何毛病，懷疑廠家在測綜合工況時沒有留底電，賣給消費者時留了大量底電，欺騙消費者和工信部，電量虛、續(xù)航虛的問題廠家和4S店也不肯解決。
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YOYO優(yōu) 2020-01-07 10:04:46
每次從80公里時開始快充，最多只能快充進30度電，可別說慢充電量多，那是因為慢充時，車載充電器會損耗電，實際并沒充進電池里去。如此算來，就是實際只有42度電能供使用，351公里是按49度電計算的，42度電實際續(xù)航多少，351除以49，再乘以42，用計算器算一下就知道了。提車時間：2018年4月26日 -
chw8143 2020-01-07 09:32:48
要我說這預(yù)留電量的說法也是耍流氓，怎么驗證是預(yù)留了呢，確定不是為了掩蓋電池衰減或者電池一致性出現(xiàn)問題而找的借口？北汽ex360電池一致性出現(xiàn)問題直接顯示在滿電續(xù)航變少，然后拉4s直接給換整個電池包 -
是奇瑞2017款艾瑞澤5e車主，宣傳49度電，工況351，但實際可以使用電量只有42-43度，在服務(wù)站檢測處理了幾次后，可使用電量不到40度了。建議在意續(xù)航、電量、服務(wù)的準(zhǔn)車主慎重考慮一下。希望媒體能關(guān)注一下，奇瑞是否則測工況時用了100%電量，但賣給消費者時留了10%余電，是否涉嫌欺詐和騙補。
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不了解就別瞎逼逼，好好用你的3xe，好好測測你的3xe，要是可使用電量只有42-43度，你還是這個心態(tài)，我也無話可說
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kill_e71 2020-01-07 09:00:11
沒有看出續(xù)航低啊，人家說的很清楚了，你用完了42度電，如果續(xù)航還沒達到，你可以用那個長航的3度電，只要你不擔(dān)心車子電池損壞，這有什么問題，你一直可以將各種電量釋放出來使用啊。就相當(dāng)于手機廠家告訴你，不要邊充電邊玩手機，你結(jié)果邊充電邊手機，導(dǎo)致手機爆炸起火，你能說是手機的原因嗎？
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