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我要提問

MG7發(fā)動機和5速波箱的歷史淵源可靠性?那年款質(zhì)量最穩(wěn)定?

78sdkfljkl 2019-12-16 13:28:56

對渦輪機無愛,喜歡線性?加速。向車友?解幾個問題;1、2.5V6\1.8T發(fā)動機\5速波箱?歷史淵源?可靠性如何?耐用度如何?換擋頓挫情況是否嚴重?2、那年款質(zhì)量最穩(wěn)定?3、這車?通病有哪些?4、油耗大概多少?5、配件價格貴不貴?6、這車與榮威750查成交價|參配|優(yōu)惠政策)什么區(qū)別?那個更值得入手?謝謝!

3個回答
  • hjhyc12 2019-12-16 14:23:13
    MG7查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L的加長版,不是南汽自己山寨的,原車就有加長20cm的版本車架剛度依舊和短軸一樣在2,450kg.m/度當年Rover的車架因為開天窗,剛度不足,BMW重新花了1.5億英鎊重新研發(fā)了車架榮威750查成交價|參配|優(yōu)惠政策)那個加長10cm的才是魔都自己山寨的
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  • 78sdkfljkl 2019-12-16 14:00:13
    我查了一下,MG7短軸版,是沒有2.5版本,全是1.8T的?2.5V6的發(fā)動機,只配了MG7L長軸版的,操控肯定短軸版的好而且更接近羅浮原版了,國人最喜歡加長了沒辦法市場需求,BBA全部都要帶L才好賣。
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  • hjhyc12 2019-12-16 13:47:31
    上汽只買了圖紙,沒有拿到Rover的原裝生產(chǎn)線,包括車架的模具,發(fā)動機變速箱生產(chǎn)系最初的榮威750沒有變速箱,所以上汽另外用愛信AT來匹配如果是2.5的,MG的要好,因為2.5的發(fā)動機是進口的,后來用完后就沒有了如果是1.8T的,榮威的質(zhì)量好點,因為上汽后來把南汽買下,拿到生產(chǎn)線,1.8的應該有點修正,早期的1.8是有內(nèi)漏的操控MG7最好,軸距短,榮威750拉長了10cm,而且車身剛度不如MG7
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