凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位中型SUV，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是35.99-53.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.52位列第3，其中空間是最大的。新車車長4813mm，軸距2857mm，搭載LSY型號2.0升渦輪增壓241馬力發(fā)動機，峰值扭矩350牛·米，最高速度210km/h，使用95號汽油、235/65R18輪胎、前麥弗遜 后五連桿式獨立懸架，全車質(zhì)保8年或16萬公里，OnStar安吉星車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量每月100G。新車配備胎壓顯示、主動剎車、倒車影像、定速巡航、全景天窗、自動啟停、全車無鑰匙進入、主動閉合式進氣格柵、主動降噪、8寸中控屏、支持CarPlay CarPlay 車聯(lián)網(wǎng) OTA升級、8喇叭BOSE音響、LED自動組合大燈、全車玻璃一鍵升降 防夾手 多層隔音、自動分區(qū)空調(diào) PM2.5過濾等裝置。在口碑頻道看到，210名車主登記的平均油耗是11.1L/100km。

我是老車主，已經(jīng)3年，現(xiàn)在有點晚，有時間我發(fā)帖好好說說這個事，這事說大不大說小也不小，但絕對屬于召回范疇……現(xiàn)在簡單說說，你的感覺沒問題，不是你的問題，是車的問題，這個車方向柱（固定方向盤的那根柱子總成）有問題，屬于裝配工藝問題（裝斜了）4s只會給你做四輪定位調(diào)前束（拉桿兒）強制方向盤是正的，而實際上這個車在四輪定位數(shù)據(jù)沒有問題的基礎(chǔ)上，方向盤是自然向右偏兩三度才是最佳操控手感（這也是論壇很多車主說方向右偏），左右力度才能均衡操控才是最佳，才不用不停的修正方向盤！強制調(diào)整前束（拉桿兒）使方向盤變正是技工不負責(zé)任的低級操作，此時方向盤是左輕右重，無論低速高速都得不停的修正，指向模糊不精準，且如果在濕滑路面往左打方向會有側(cè)滑的傾向……先說這么多！

看中了xt5，試駕過國五的，沒試過國六的，而且試駕不能上高速，所以，我更在意，上高速，120邁，可否單手，甚至一只手指扶住方向盤就好。沒辦法，單手指扶方向盤，真的很舒服