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我要提問

通用的混動(dòng)靠譜嗎?離合壽命多長(zhǎng),電池也是淺充淺放?

fdfd1970 2018-12-27 17:05:47

20個(gè)回答
  • 酷宰造型屋 2019-01-04 15:46:09
    主要是路途不能太短,行駛距離20KM之后就和夏天沒有太大區(qū)別了
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  • andy20080808 2019-01-03 23:09:12
    不信你自己搜索論壇關(guān)于豐田混動(dòng)的電池能用多久,基本還是沒有定論普遍的說法是10年/20w公里內(nèi),正常駕駛正常保養(yǎng)電池壞掉的幾率非常低。
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  • 136695175 2019-01-03 09:17:48
    混動(dòng)和純電,就可以單純的看作電池技術(shù)的試金石我在隔壁壇子下面這句話說過很多次:混動(dòng)是電池技術(shù)沒有突破之前的過度手段。哪一天電池技術(shù)突破了,明天混動(dòng)車就冰涼了——純電動(dòng)將幾乎打倒一切燒油的車子,包括混動(dòng)。也有可能電池技術(shù)永遠(yuǎn)不突破了,那混動(dòng)就天長(zhǎng)地久的過度下去……
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  • sghxj 2019-01-02 18:21:11
    電池壽命這種在這個(gè)論壇基本屬于玄學(xué)的東西暫時(shí)還是個(gè)傳說
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  • 20suv 2019-01-02 17:35:15
    tesla電池沒有保留那么多,出租車猛用超沖換兩次電池的報(bào)道你看了沒?s60實(shí)際是75的電池這是為了簡(jiǎn)化生產(chǎn)線,并且可以預(yù)計(jì)到這部分錢車主早晚也要出,就算一手車主不出,二手車主也要出。
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  • 里色2000 2019-01-02 14:10:07
    這個(gè)事情我前面就提到了:明著封印容量的事情我們知道有,暗著封印的是不是、多少我們無從得知——但是我曾經(jīng)看過某篇拆解文說tesla的18650數(shù)量和電池容量對(duì)不上,多的數(shù)量你說是干啥的?
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  • 沿革uoqobe 2019-01-02 12:35:43
    看來特斯拉的壽命儲(chǔ)備至少在80-60鋦鑾渲?,也就?-6.6倍于soc100時(shí)的壽命
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  • ytlk 2019-01-02 03:16:44
    舉的例子一點(diǎn)都不合適,一則s60早就停產(chǎn)了,二則s60為了零部件成本選擇和s75一樣的電池通過軟件鎖住部分容量,所以才有所謂的解鎖容量,反問一個(gè)最簡(jiǎn)單的問題,s75可以解鎖嗎?s100又如何?所以你基于s60用75千瓦時(shí)電池做的計(jì)算也沒有意義
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  • 蘇軒 2019-01-01 02:11:22
    P2有人換過,不過都是高公里數(shù)的,P3好像至今沒人換吧。12年上市,最快出保也要17年吧?
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  • jdcsww1 2018-12-31 16:49:59
    屏蔽一點(diǎn)點(diǎn),除了model3長(zhǎng)續(xù)航版本續(xù)航比models還要高,不得不屏蔽多一點(diǎn)以外。大部分就是屏蔽了幾個(gè)百分比防止車開到動(dòng)不了沒有及時(shí)處理漏電把電池漏死了。頂部基本可以確定幾乎沒有屏蔽,就靠手動(dòng)調(diào)節(jié)充電soc比例(s60這種實(shí)際是s75的另外說),底部就是0公里之后其實(shí)還能慢慢開20公里左右,這一段其實(shí)還是可以用,不能說是被屏蔽起來,真正到了動(dòng)不了剩下的哪些才是被屏蔽起來的電。tesla是非常激進(jìn)的廠家,你覺得他會(huì)屏蔽很多電量?從實(shí)際使用來看,teslamodels的電池更換率雖然不高,但是也不罕見。
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  • dinowgl 2018-12-30 22:15:39
    所以特斯拉的電池包容量上不去的確就是在執(zhí)行低soc工作模式。。。而不是它沒有這個(gè)容量領(lǐng)先的狀態(tài)。。。
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  • hehaogy 2018-12-30 14:33:58
    索尼LT25已經(jīng)戰(zhàn)了4年了還能再戰(zhàn)一兩年。。。。SOL24也戰(zhàn)了3年了非常流暢對(duì)4G無所謂打算戰(zhàn)到索尼出電信版的時(shí)候
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  • 西里虎頭 2018-12-30 08:44:01
    這還是它公開的層面上屏蔽的容量,實(shí)際電池包內(nèi)部有沒有更底層的屏蔽我們根本無法得知。另外一點(diǎn)是因?yàn)樗译姵匕拇笕萘?,?hào)稱是為了高性能(比如說4秒跑01)的需求,但是平常使用沒有車主整天01吧,那么平時(shí)放電電流對(duì)于電池包的容量來說也是“很小”的
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  • 初學(xué)者_(dá)PX 2018-12-30 01:36:32
    劣質(zhì)的充電寶更傷電池,鋰電池最好一直保持在百分之四十到八十之間,沒事就充充電,電量用盡最傷電池
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  • pianpian2008 2018-12-29 07:33:41
    我覺得對(duì)于季節(jié)來說沒太大影響,反而是公里數(shù)上去后明顯不耐用了,無論是夏天空調(diào)還是冬天純電滑行,電量下降快了,就連停在原地等人的時(shí)間也短了
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  • 20850551 2018-12-28 23:05:12
    4s樣車都沒有,深度試駕也沒有,甚至連個(gè)靠譜的油耗都沒有只能等身在美帝玩過這車的朋友給你科普了
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  • 嵐之谷 2018-12-28 11:37:52
    樓主可以去eBay上看看,有不少P2電池單片。P3因?yàn)槊绹?guó)都在保,所以很少看見有單片賣的
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  • fdjbjkgj 2018-12-28 10:09:49
    普銳斯電池由多個(gè)電池組構(gòu)成,如果是壕,整個(gè)換也就2萬多;如果是?絲如我,哪個(gè)壞換哪個(gè),也就幾百塊。
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  • dsgfdg 2018-12-27 19:24:55
    哥們你看上的是哪個(gè)五萬五的吧!在朝陽北路奔馳修理店的!那車輪胎輪轂都是新的真看不出跑了多少公里,而且車身多地方做漆!
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