想省油，那就要機油粘度低，發(fā)動機阻力小。耐操，就要高粘度的，油膜厚，對發(fā)動機部件密封好，浸在油膜里工作，保護能力好。市區(qū)開的多，不建議延長保養(yǎng)，怠速太多了，其實就是發(fā)動機總轉(zhuǎn)數(shù)偏高。舉個例子，跑高速，不需要停車，同樣的距離，可能發(fā)動機總轉(zhuǎn)數(shù)在1W，而跑市區(qū)同樣的距離，走走停停，發(fā)動機總轉(zhuǎn)數(shù)可能要有2W。這也是國外的建議保養(yǎng)公里數(shù)普遍是國內(nèi)的兩倍，因為國外地廣人稀，汽車跑起來不需要走走停停。有紫桶全合成0W-20的，想對車好一點，開個八九年再換車，平常跑的多，可以用全合成機油。用全合成可以延長保養(yǎng)時間，衰減期長，還要考慮公里數(shù)，可以跑到1W。

個人覺得不要以機油加多少為準，最好根據(jù)機油標尺的高度來定，不超過上刻線不低于下個線保持在聯(lián)系中間偏上為最佳。