福特撼路者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T自動(dòng)四驅(qū)豪華版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在30.2萬左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

你覺得一個(gè)越野車你問這么多有意義嗎？高速最快多少我不知道，我只知道那是通往天上的速度，但是我個(gè)人來說覺得動(dòng)力是夠用的，基本屬于越野車?yán)锩嬷灰缓湍切└叨说谋龋嵌寄芘徘懊娴?/div>

撼路者不管柴油和汽油都可以上到200.只是輪胎不支持200的時(shí)速.曾經(jīng)有一個(gè)車友在非鋪裝路面開的汽油版.跑過兩百.并在微信圈引發(fā)一片嘩然.當(dāng)然那個(gè)胎不是越野胎.所以動(dòng)力方面根本就不用考慮.柴油只是提速比汽油慢點(diǎn).而且撼路者有限速功能設(shè)定.一般車子不允許你跑兩百.你必須用兩把鑰匙給車子解除電子限速.我建議先對(duì)汽車底盤深入了解.然后在試駕.對(duì)比.你就知道那種好與壞.還有就是車子運(yùn)行過程中的風(fēng)壓在哪里.你就會(huì)明白設(shè)計(jì)之初和后期拉長(zhǎng)加寬的區(qū)別在哪里.普拉多夠?qū)挊s獲“翻車王”的稱號(hào)！撼路者車窄一點(diǎn)居然排不上這個(gè).稱號(hào).這就是差距.汽車誕生于歐洲德國(guó).發(fā)展確實(shí)在美洲大陸的美國(guó)福特.雖然內(nèi)飾什么的要差一點(diǎn).可是我買的是個(gè)車.不是精裝房.

對(duì)于動(dòng)力部分我的感覺是：低、高速時(shí)加速能力一般，中段加速還是可以的。相對(duì)動(dòng)力超過途達(dá)、霸道2700、V93、V95和勁暢。相對(duì)于它的價(jià)格和定位，這個(gè)表現(xiàn)還是比較滿意的。再說這個(gè)價(jià)錢你也買不到比它動(dòng)力更高的硬派越野。

提速在同等價(jià)位硬派越野里算很靠前的了，要是和大G比那是抬杠了，對(duì)吧。我試駕時(shí)在封閉路段開到180邁車身直線很穩(wěn)，個(gè)人感覺比轎車還穩(wěn)，將近兩噸半的車子速度起來后連續(xù)變道肯定是和轎車沒法比。就算換了氮減還是和同價(jià)位轎車在高速連續(xù)變道上還是有一定差距。至于能不能超過180沒試過，畢竟后來就是自己的車子了，舍不得那么玩命干，不像是開試駕車時(shí)不心疼。之前我看過一個(gè)人說這車超過175邁長(zhǎng)時(shí)間行駛后有些故障燈亮了，所以心疼車子沒試過開那么快。如果是在市區(qū)油腳重追求提速喜歡超車，那你還得試駕時(shí)著重關(guān)注下變速箱的換擋邏輯以及換擋延遲和渦輪延遲，個(gè)人覺得很滿意。油耗的話，我雖然不超速行駛，但是油腳重，不喜歡慢慢悠悠的起步，所以市區(qū)油耗12到13個(gè)。

又一次在高速上我跑到170碼，后面憾路者直接把我秒了，目測(cè)速度絕對(duì)180以上，而且感覺憾路者提速比2700快的不是一點(diǎn)半點(diǎn)

我開車也快也是比較猛！個(gè)人覺得動(dòng)力還行！只要舍得踩油動(dòng)力沒問題同樣噪音就大了！同排量開過2.0t奧迪a6L提速差不多！