高速最高132，不能再快了，再快就違法了。再說你跑這么快干啥？追求速度最好上賽道，在那你可以可勁兒的開吧

剛?cè)胧忠惠v二手菁英，起步柔和，加速迅猛，主要是越野設(shè)計在低檔低速上比較有力，速度拉起來以后感覺和開漢蘭達2.0T，沒有多大的區(qū)別，渦輪介入感不突兀。剎車后半段信心十足，底盤很整，開起來比較容易上手，綜合油耗12，擁堵市區(qū)14。車輛的厚重感很強，高速跑150的時候也沒有撕心裂肺的感覺，還有余勁。缺點如下：一低配沒有定速巡航，這點很扯，不應(yīng)該用這個配置來區(qū)別高低配，這是一個實用功能，而非舒適性配置。二門把手位置有點礙事，個子高的駕駛員左腿不是很爽，有點干涉。三后排座椅的厚重感不佳，要能參照銳界就美了。四中央扶手有點短，并且不能前后移動。五零碎物品的放置空間沒有日系車設(shè)計的走心。六原廠燈光偏暗，美系風(fēng)格都這操性，開過幾個都一樣，據(jù)說國外的標志標線清晰，同時法規(guī)對燈光色溫要求嚴格?？赡阍谥袊u，得入鄉(xiāng)隨俗不是。另外，車輛啟動以后風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，這是設(shè)計問題還是我的個別現(xiàn)象？大家討論一下。最后一點，懸掛略微偏硬，這個問題不算問題，個人感受不同，據(jù)說后座有點顛？我沒有坐過。介意的哥們可以考慮換一下彈簧？總體覺得，這么大這么重的車，調(diào)教成這樣，超過我對它的心理預(yù)期了，覺得很滿意，性價比較高，路上跑的也開始變多了。還有就是手機打字真不容易。哦，補充一點，音響不錯，可能我耳朵不夠高級，隔音也可以，關(guān)上門窗，打喇叭感覺聲音有點遙遠。要是油箱再大一些就好了，這個車適合長距離奔襲。還有就是這個機器，機油用的好一點應(yīng)該劃得來，而且高速下來，怠速兩分鐘，發(fā)動機聲音柔和下來再熄火。最好的一點，這個車的轉(zhuǎn)彎半徑比較小，掉頭入彎很輕松，方向盤圈數(shù)略多，手要快一點，看論壇里面，方向機敏感一些，不要猛打死方向。能想起來的就這么多。說的不對勿噴