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我要提問

2013款新捷達(dá)發(fā)動機(jī)故障燈亮?

世嘉經(jīng)典 2019-12-06 15:24:16

從去年發(fā)動機(jī)故障燈就亮了,用電腦消除錯誤代碼,跑一段時間故障燈又會亮。錯誤代碼P042000,提示:尾氣催化凈化器系統(tǒng),氣缸列1作用過低,請問高手這是什么問題,是三查成交價|參配|優(yōu)惠政策)催化器壞了壞了還是氧傳感器的問題?

2個回答
  • voodooqing 2019-12-06 15:51:37
    一、原因及解決方法:汽油品質(zhì)差,不達(dá)標(biāo):估計大部分車主都有這個經(jīng)歷,車子加完油不久,汽車儀表盤上就亮起了發(fā)動機(jī)故障燈;這一般是因為在不規(guī)范的加油站加了質(zhì)量較差的汽油,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作時油氣混合氣燃燒不充分,發(fā)動機(jī)故障燈亮。這不會影響行車安全,但或多或少會對發(fā)動機(jī)造成危害。氧傳感器故障:如今汽車上安裝有兩個氧傳感器,三查成交價|參配|優(yōu)惠政策)催化器前后各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發(fā)動機(jī)不同工況的空燃比,同時ECU電腦根據(jù)該信號調(diào)整噴油量和計算點火時間。后方的主要是檢測三元催化器的工作好壞!所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動,會導(dǎo)致混合氣過稀或過濃,從而引起故障燈亮。而實際上,氧傳感器是一個相當(dāng)耐用的部件,只要燃油質(zhì)量過關(guān),它可以使用3年或更長的時間。所以新車的故障燈亮,不妨查看一下氧傳感器插頭是否松動??諝饬髁總鞲衅鞴收希嚎諝饬髁總鞲衅饕卜Q為空氣流量計,它檢測吸入的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號傳遞給電控單元ECU,根據(jù)最佳空燃比,間接讓ECU決定噴出多少燃油。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU將得不到正確的進(jìn)氣量信號,就不能進(jìn)行正常的燃油量控制,從而造成混合氣過稀或過濃,發(fā)動機(jī)無法正常工作。雖然空氣流量傳感器失常不至于造成發(fā)動機(jī)無法啟動,但諸如怠速不穩(wěn)、加速不良、進(jìn)氣管回火以及排氣管冒黑煙等現(xiàn)象還是極有可能的?;鸹ㄈe碳:市面上質(zhì)量參差不齊的燃油和擁堵的城市交通使得汽車火花塞很容易產(chǎn)生積碳,火花塞積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作不良,出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等不正?,F(xiàn)象。發(fā)動機(jī)爆震:當(dāng)發(fā)動機(jī)吸入油氣混合物后,在壓縮行程還未到達(dá)預(yù)計的點火位置、各種控制之外的因素卻導(dǎo)致油氣混合物自行點火燃燒。此時,燃燒所產(chǎn)生的巨大沖擊力與活塞運(yùn)動的方向相反,引起發(fā)動機(jī)震動,這種現(xiàn)象稱為爆震。表現(xiàn)為汽車行駛無力,發(fā)動機(jī)噪音過大,嚴(yán)重時伴隨有敲缸聲音。水溫傳感器損壞:水溫傳感器的內(nèi)部有個熱敏電阻,溫度越低阻值越高,溫度越高阻值越低。在發(fā)動機(jī)水溫低時,水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃,從而使發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定,如果此時水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息,將會使空燃比變稀,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣,如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息,則將使空燃比變濃,發(fā)動機(jī)工作也不正常。發(fā)動機(jī)缺缸:很明顯,發(fā)動機(jī)缺缸之后會導(dǎo)致汽車出現(xiàn)耗油量大,冒黑煙,汽車加速無力,抖動嚴(yán)重,發(fā)動機(jī)噪音也會增大,還很容易出現(xiàn)車輛熄火狀況。造成發(fā)動機(jī)缺缸主要來自于點火系統(tǒng)和燃油供給系統(tǒng),包括火花塞積碳,高壓油泵損壞等。無論是哪種情況引起的發(fā)動機(jī)故障燈亮,都需要使用電腦檢測儀進(jìn)行診斷,如果是假故障碼,直接清除掉就行啦。如果存在真是故障,就需要根據(jù)故障碼進(jìn)行排查檢修。如果僅僅是發(fā)動機(jī)故障燈亮,車子行駛正常,無明顯異樣,可繼續(xù)行駛,有時間到4S店檢查一下;如果水溫過高或者機(jī)油壓力警告燈也亮起,能明顯感覺到故障存在,還是下車打電話尋求救援吧。
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  • 厚街黑人 2019-12-06 15:26:45
    發(fā)動機(jī)故障提示燈。先檢查下前后氧傳感器,這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發(fā)動機(jī)故障燈長亮著(或偶爾閃爍),但短時間車還可勉強(qiáng)行駛;長時間不修,將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦(ECU)不能得到排氣管中氧濃度的信息,因而不能對空燃比進(jìn)行反饋控制,會使發(fā)動機(jī)油耗和排氣污染增加,發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象。因此,必須及時地排除故障或更換。一般現(xiàn)在的車子都有前后兩個氧傳感器,分別在三元催化器前部和后部,要及時找出故障的那個予以更換。這貨的故障,多出現(xiàn)在混加不同標(biāo)號、不同地區(qū)類型的汽油(乙醇汽油等)、或添加燃油寶等情況下。如果是這個問題抓緊吧,別耽誤了。到4S插上電腦測下廢氣流量數(shù)據(jù)反饋就能發(fā)現(xiàn)。
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