汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內(nèi)部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

別說前排座椅，你用手摸后排座椅頭枕，都能感覺到抖，只是有的輕，有的重，批次不同有細微差別，但是都是抖，千萬別買這車，真的，百分百后悔

怠速抖動明顯嗎？座椅會跟著抖嗎？我已經(jīng)做好了美國車費油的心里準備我原本預(yù)計12個油左右，沒想到油耗這么高

聽我的老兄，自己家用，老老實實買輛榮放中配，落地價格20多點，百分百省心，尾燈還是LED燈帶造型比昂科威時髦了一代，昂科威還是上一代君威的前臉和車尾設(shè)計一樣，人家現(xiàn)在都是流行LED燈帶了，沒有點狀LED的了，昂科威前后燈很low，我很后悔沒買榮放

另外你也不要幻想28T怠速有不抖的，我前后算上試駕，外加自己去倉庫挑車，接觸了將近10輛18款28T昂科威，怠速穩(wěn)定下來之后，全部有或多或少的抖動，無解，就是因為怠速設(shè)定偏低導(dǎo)致共振，有些人也許不是很注意罷了，實際上都有，親測，并且無解，建議如果還沒入手，果斷別買這個車，各種問題，而且特別費油，我現(xiàn)在1000多公里新車，冷車轉(zhuǎn)彎，倒車轉(zhuǎn)彎，方向盤喇叭蓋就會共振“噠噠噠”異響，起步N切D不能馬上給油，要等1秒以上再給油就不抖了，我開過很多車都不這樣，現(xiàn)在市區(qū)半小時短途行駛，16個油以上，最好別買這個車，反正我是永永遠遠不會再買美系車了，包括雪佛蘭，卡迪拉克！福特，永遠不會在買了

你不用問這個問那個了，18款28T9AT我給你權(quán)威解釋，怠速不開空調(diào)就是最終穩(wěn)定在630左右，你看有些人800對吧？我理解，我一開始也那樣認為，實際上親自4S試車就會發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時都是800，過一會油溫水溫上來了就穩(wěn)定在630了，我在4S親自看的很多28T都是這樣，而且說明書也寫了28T怠速就是630左右或多或少，出入不會很大

我的18款28T豪華，買來的時候以為是缺一，后來發(fā)現(xiàn)什么檔位怠速都抖，有的時候真的挺心煩的，怎么檢測都是正常的。

當(dāng)時看都是先1500，過幾秒800，那是因為水溫和油溫沒上來，光水溫不行，油溫也要上來，最終不開空調(diào)怠速才會穩(wěn)定在630左右，所以試車的時候，很多人沒發(fā)現(xiàn)怠速抖動問題，因為只是開一圈，水溫上來一半，油溫連一半都沒有，因為水溫油溫沒上來怠速還是7，8百左右，那個轉(zhuǎn)速不抖，但是買回家就發(fā)現(xiàn)這個問題了，因為打火時間長一些，水溫油溫一穩(wěn)定，怠速就降下來了，抖動的問題也就出現(xiàn)了，好在我提前了解了這個套路，挑車那天去倉庫，特意同時打著火4輛，讓他們原地怠速熱車超過15分鐘，待水溫油溫全部穩(wěn)定后，怠速就是630左右，然后4輛怠速都有抖動，最終我選了一輛抖動最小的