胎壓監(jiān)測(cè)如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個(gè)原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實(shí)用，就算價(jià)格高一點(diǎn)也愿意要原廠件，如果是高配車型沒(méi)有的，可以自己加裝胎壓監(jiān)測(cè)的，胎壓監(jiān)測(cè)有外置和內(nèi)置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動(dòng)平衡了，高速行駛的時(shí)候容易出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，建議還是加裝內(nèi)置的胎壓監(jiān)測(cè)，首先要美觀很多，而且穩(wěn)定性性要好的多，加裝后必須做動(dòng)平衡

普通轎車的胎壓前邊在2.0--2.3之間，后邊在2.2--2.5之間標(biāo)準(zhǔn)氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊(cè)，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。胎壓應(yīng)該打多少以車廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什么品牌的輪胎無(wú)必然聯(lián)系。如果車廠沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。

因?yàn)椋貉砰w使用的是廉價(jià)的、間接式的老款胎壓監(jiān)測(cè)（雅閣肯定是為了應(yīng)付新車必須強(qiáng)制性安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的政策）。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無(wú)非兩種：1、間接式的：這是老款，價(jià)格低廉，但是誤差很大，監(jiān)測(cè)精度20%～25%，也就是胎壓至少變化了20%，才能被檢測(cè)到，而且經(jīng)常誤報(bào)或漏報(bào)，非常不安全，因?yàn)檩喬?nèi)它根本沒(méi)有檢測(cè)儀器在里面，只是利用ABS系統(tǒng)估算的。它是四個(gè)輪胎整體性的監(jiān)測(cè)（只有一個(gè)整體性的提示圖標(biāo)，沒(méi)有每個(gè)輪胎的單獨(dú)胎壓數(shù)據(jù)，也不能監(jiān)測(cè)溫度），而且系統(tǒng)提示后，只是知道可能其中其中一個(gè)或多個(gè)輪胎漏氣了，但是根本不知道哪一個(gè)輪胎漏了，只能下車一個(gè)一個(gè)地測(cè)量4個(gè)輪胎的氣壓才知道哪一個(gè)壞了。比如胎壓是2.5，變到2.0(減少了20%)就監(jiān)測(cè)到了。特點(diǎn)：價(jià)格低廉；經(jīng)常誤報(bào)甚至漏報(bào)；沒(méi)有實(shí)際探頭而是用ABS系統(tǒng)估算的；漏氣了，也不知道哪一個(gè)輪胎漏氣了。2、直接式的：它有四個(gè)胎壓、溫度探頭分別安裝在四個(gè)輪胎內(nèi)，無(wú)線發(fā)射監(jiān)測(cè)信號(hào)到接收器，電池一般能用5年。這個(gè)是高精度的，監(jiān)測(cè)精度是5%以內(nèi)，而且是每個(gè)輪胎單獨(dú)有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)（4組單獨(dú)胎壓、溫度數(shù)據(jù)），哪個(gè)輪胎漏氣，看四組數(shù)據(jù)就立馬知道是哪一個(gè)輪胎出問(wèn)題了。比如胎壓是2.5，變到2.4(減少了4%)就監(jiān)測(cè)到了。特點(diǎn)：價(jià)格較高；基本上不存在誤報(bào)、漏報(bào)，除非電子元件損壞了；每個(gè)輪胎內(nèi)都有安裝單獨(dú)的實(shí)際監(jiān)測(cè)探頭，數(shù)據(jù)獨(dú)立并且精準(zhǔn)，是哪個(gè)輪胎異常，一看四組數(shù)據(jù)就知道。