我車是起步時大油門有頓挫感，停車的瞬間降到1擋沒有頓挫感覺，你換成0-20的機(jī)油，再把車上的油液都換一下，底盤下面?zhèn)鲃虞S上有6個黃油孔，打上黃油。這些搞完就會好了。

哈哈，不糾結(jié)，其實也是預(yù)算問題啦！要么4.6頂配，或者5.7低配，弄回來也都是準(zhǔn)備兩套輪轂的，不過也是自駕旅游用的！只是這個變速箱16年的好像有問題，現(xiàn)在2年了不知道弄好沒

我怎么亂說了？EXR低配沒天窗17小輪適合越野玩，頂配天窗底升雷測20輪那種適合公路巡航要真玩越野，EXR那5.7配8AT，還不如4.6配6AT

開豪車能彰顯實力，開個20萬的車，大家覺得很普通，這就是做生意的人為什么都喜歡大奔馳大攬勝，不怒自威，氣場十足，我也不知道你是做什么生意的？人一直都分369等也分高低貴賤，這就是現(xiàn)實

也是！不過現(xiàn)在買車，純屬愛好吧！喜歡又在能力范圍就買咯！也不存在低調(diào)和高調(diào)的問題！現(xiàn)在也沒見過誰拿車攀比啦

開起來動力爽，坐起來座椅舒服，隔音好！缺點我自己遇到的不代表全部人，三元催化真脆弱，7萬多公里就換了兩條，12.6萬公里又亮燈我直接賣了……前輪軸承10萬公里換了兩個，正時系統(tǒng)，無解……需要更換，碰巧和三元一起亮燈！比較挑油，試過自駕貴州，油品可能不好導(dǎo)致缺缸！玻璃升降馬達(dá)換了兩個，安全帶張緊器換過駕駛位的！配件死貴死貴，原廠件和改裝件都一樣貴！三元兩萬一根，有兩根，軸承5000多一個，正時系統(tǒng)據(jù)說后來優(yōu)化了，我剛好卡在召回的時候買的車，所以沒召回，今年亮燈去了解，說召回時間過了，要自費(fèi)，5萬多……火花塞2萬一換，加工時機(jī)油5000多……車型太少，外面買的所謂原廠件怕是翻新

對于5700這車，我還是相對看中三大件吧！配置有ESP和12皮囊這種安全性的就足夠了，內(nèi)在的配置沒什么要求！何況輪轂我也已經(jīng)準(zhǔn)備好了一套鍛造的

因為之前看的跳檔門事件，在16年，現(xiàn)在兩年過去了，不知道修復(fù)了沒有，而且好像也只在震哥的視頻里見過！哎，糾結(jié)