不知道是不是這根，因為我車前段時間冷車點火也聞到汽油味，去4s店換了一根管子就沒有了，如果在質(zhì)保范圍內(nèi)是免費換的

冷車啟動車輛溫度處于比較低的狀態(tài)，汽油揮發(fā)度不足。啟動時容易因為混合氣濃度偏高、燃燒不充分產(chǎn)生生汽油味兒。不用擔(dān)心，正常

汽車?yán)滠噯訒r，ECU會根據(jù)進氣溫度和水溫信號適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。

和我的一樣.好像很多車都有這個問題。已經(jīng)換了連接高壓油泵的油管。

我上個月剛剛遇到這事，去4S檢修說是汽油軟管不密封，然后索賠了。

如果之前沒有汽油味的話，多半是碳罐壞了，油氣不能分離

開不開空調(diào)都有味

我的也會有這種情況，冷車時候著車就會從發(fā)動機艙飄來很大汽油味，而且那氣味也不是燃燒后的尾氣氣味

發(fā)動機艙靠近擋風(fēng)玻璃，油管的卡子有問題，直接到4S店免費更換看見有些回答真是玄乎，可能是沒有親身體會

正?，F(xiàn)象。發(fā)動機沒有達到正常工作溫度時，燃油不能完全燃燒，一部分未燃燒的混合氣就會從尾氣管排出。冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這時會聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常

冬天冷車啟動之后，因為你一直在原地怠速，所以汽油味會飄過來，這個不稀奇啊

你有一根油路上的管子氧化了，去檢查一下吧

應(yīng)該是高壓油泵的供油軟管泄漏，因為在天氣冷的時候橡膠件的硬度增大密封不良導(dǎo)致在冷車時候會有汽油流出，建議你盡快去店里檢查，更換油管

是高壓泵的油管泄漏可以免費換的

多謝，已采納節(jié)后就去4s

，我盡快去店里檢查檢查

1，一般是油壓不夠?qū)е氯加腿紵怀浞衷斐傻?，熱一會兒車就行了，或者就是油箱或燃油管有的地方漏油了，建議到4S店檢查一下。2，熱車原因原因一：車子經(jīng)過長時間的停放，引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎，其時引擎的上半部是處于沒有機油，缺乏潤滑的狀況。大概要在發(fā)動后30秒左右，才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。原因二：引擎在未達工作溫度之前(大概在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點就氣化了)。當(dāng)達到正常工作溫度后，自動阻風(fēng)門自然會因機械的動作而恢復(fù)正常狀態(tài);而手動阻風(fēng)門的車子務(wù)必記得將阻風(fēng)門放回，否則因油/氣混合比過高，不但浪費汽油，馬力不足，而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。原因三：有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑，這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當(dāng)行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。因為變速箱并沒有齒輪油泵，原地?zé)彳囍挥幸嬖趧?，其余部分都沒在動，只有等到實際上路后，慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

暈，和桑塔那差不多

我的180也是，偶爾有油味，去4S維修也沒查出來啥問題，只是擰緊一些東西，現(xiàn)在這段時間又有味道，啟動車不能開空調(diào)，不知道怎么回事

你確定不是尾氣飄過去的嗎！如果發(fā)動機艙真有汽油味，這個一定要去4S店好好檢查一下的。