汽車輪胎是我們在日常開車的時(shí)候不經(jīng)常關(guān)注的，可能是因?yàn)楦杏X它比較耐用，一般不會(huì)出什么事情的緣故，輪胎不做動(dòng)平衡會(huì)怎么樣？對于這個(gè)問題我們一定不能忽略，如果長時(shí)間不做輪胎動(dòng)平衡的話肯定是會(huì)影響我們的開車，從而影響我們的駕駛安全。 不做動(dòng)平衡的危害：簡單來說如果你不做動(dòng)平衡，你跑高速的時(shí)候就容易出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)，甚至輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，嚴(yán)重的話甚至可能導(dǎo)致失去控制，進(jìn)而發(fā)生交通事故。而且不做動(dòng)平衡還會(huì)使輪胎出現(xiàn)偏磨，既影響輪胎壽命，又影響行車安全。配重失衡時(shí)間久了還會(huì)過度損耗你的懸架和軸承，使車輛本身受到損害。什么情況下需要做動(dòng)平衡？千萬別以為動(dòng)平衡是只有在換胎之后才需要做的，請大家記住一句話：只要是輪胎和輪轂重新拆裝了，那么就需要做動(dòng)平衡。無論是更換輪胎還是更換輪轂，哪怕是什么都沒有換，只是把輪胎從輪圈上拔下來檢查一下，只要輪轂和輪胎再次組裝，你就必須要做動(dòng)平衡。所以補(bǔ)胎就更是必須做動(dòng)平衡的。做了動(dòng)平衡后方向盤依然抖什么原因？公路巡航抖動(dòng)：懸掛問題，底盤形變、位移都是導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)的重要原因，一旦方向盤發(fā)生嚴(yán)重抖動(dòng)，維修技師一般都會(huì)檢查車輛底盤是否有明顯形變、再進(jìn)行四輪定位進(jìn)行檢查，如果有需要對底盤進(jìn)行前束角、后傾角調(diào)整。過坑洼路面時(shí)抖動(dòng)：懸掛連接問題，如果你的車在平坦路面上駕駛時(shí)故障不明顯，但經(jīng)過坑洼路面就會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重，那多半就是懸掛的橫拉桿球頭松曠、球頭膠套脫落等連接不當(dāng)?shù)膯栴}。低速時(shí)方向虛，車身晃動(dòng)嚴(yán)重：輪胎問題，出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎異常磨損導(dǎo)致，在日常使用時(shí)由于擦、撞或老化等原因?qū)е聭壹苁瞧疲赡芤疠喬ギ惓Ｄp，導(dǎo)致車身抖、方向跑偏。行駛過程中車輛出現(xiàn)共振：傳動(dòng)軸問題。出現(xiàn)這種情況多數(shù)是傳動(dòng)軸變形扭曲或傳動(dòng)軸萬向節(jié)連接松曠導(dǎo)致。因?yàn)槿粘１ｐB(yǎng)時(shí)根本不會(huì)檢查傳動(dòng)軸，所以它如果出了問題很有可能不被察覺。剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)：制動(dòng)盤問題，出現(xiàn)這種情況很有可能是汽車剎車盤、剎車片出現(xiàn)了表面不平。一般出現(xiàn)這種情況需要打磨剎車片或者剎車盤。什么是四輪定位？由于車輛的四輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個(gè)相對位置是遵照廠家制定的標(biāo)準(zhǔn)值的。調(diào)整恢復(fù)這個(gè)位置的安裝，就是四輪定位。由于涉及汽車車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向拉桿等之間的相對安裝位置，因此四輪定位用到的設(shè)備、技術(shù)都要比動(dòng)平衡復(fù)雜得多，價(jià)格自然也要高。什么時(shí)候做四輪定位？更換或維修過懸掛、轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)后，必須做四輪定位，對底盤系統(tǒng)各部件間的角度精密度進(jìn)行調(diào)校，如果四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)過度磨損車輛底盤系統(tǒng)。如果車輛出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴(yán)重等現(xiàn)象，在保證“動(dòng)平衡”正常的前提下，也有可能是定位角度不準(zhǔn)確造成的，則需要考慮做四輪定位。

車輛輪胎的動(dòng)平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動(dòng)平衡，做四輪的動(dòng)平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉(zhuǎn)的更加穩(wěn)當(dāng)，是調(diào)整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調(diào)整車輛的輪胎、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達(dá)到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

要做動(dòng)平衡。補(bǔ)胎后，胎的某個(gè)部位增加了補(bǔ)丁和膠水重量，破壞了輪胎的動(dòng)平衡。跑城市道路沒什么感覺，但跑高速輪胎轉(zhuǎn)速高就會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)。你可去做一下輪胎動(dòng)平衡，用平衡塊將其配平即可。因?yàn)閯?dòng)平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保證平衡沒有抖動(dòng)，那么在補(bǔ)胎的時(shí)候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補(bǔ)后再安裝到一起，這樣的話整體的質(zhì)量分配就被打亂了，所以需要重新通過動(dòng)平衡來校正。一般的輪胎店單只輪胎動(dòng)平衡的價(jià)格是10元，如果遇到店家服務(wù)好的也會(huì)贈(zèng)送。如果補(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡，在高速行駛的時(shí)候，會(huì)造成車身和方向盤的抖動(dòng)，市區(qū)低速行駛也許感覺不明顯，但也會(huì)造成輪胎不均勻的磨損，所以無論是從安全考慮還是從車胎的行駛壽命來考慮，動(dòng)平衡都是必須要做的。如滿意請采納。