不管駕駛方式等等，就講環(huán)境，風(fēng)向，有沒(méi)感覺(jué)寶駿同轉(zhuǎn)速同檔位同路況，有時(shí)候加速要塊一下，特別用4或5檔位去試，最后我發(fā)覺(jué)是風(fēng)向造成的，逆風(fēng)與順風(fēng)

1、輪胎方面油耗主要損失在克服各種阻力上，只要降低了輪胎的滾動(dòng)阻力，整個(gè)汽車(chē)受到的阻力就會(huì)下降，因此就可達(dá)到低油耗的目的。輪胎如果較寬，與地面的接觸也較寬，磨擦阻力會(huì)較大，油耗自然較大，如果胎壓不足，也會(huì)使輪胎的接地面加大，增加磨擦，還可能使輪胎的兩側(cè)胎肩磨損。另外，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大。2、氧傳感器出問(wèn)題汽車(chē)的氧傳感器使用時(shí)間較長(zhǎng)后，容易出現(xiàn)一種硅中毒的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一旦出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合器濃度上升，最終導(dǎo)致油耗增加，如果遇到電力不足的情況也會(huì)造成混合氣濃度偏高。所以車(chē)輛的氧氣傳感器也要定期更換。3、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多的原因，主要是使用了不合適的油品，這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車(chē)歸來(lái)或?qū)④?chē)輛轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車(chē)跑長(zhǎng)途，肯定會(huì)添加各地的燃油，即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油，各地的油品質(zhì)量也不盡相同，因此很可能誤用了不合適的油品。而將車(chē)轉(zhuǎn)借他人使用，更難控制添加的油品質(zhì)量。4、進(jìn)氣系統(tǒng)清潔它的清潔程度直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)工況從而影響油耗，大家要特別注意空濾和節(jié)氣門(mén)。一般北方地區(qū)建議1萬(wàn)公里換一次空濾，南方地區(qū)建議1.5萬(wàn)公里更換一次，有條件的5千公里時(shí)可以用壓縮空氣反向吹空濾。節(jié)氣門(mén)專(zhuān)家建議每2-3萬(wàn)公里清洗一次。影響油耗的還有空氣流量計(jì)，它的準(zhǔn)確與否關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比的準(zhǔn)確，如果出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必導(dǎo)致油耗增多，如果發(fā)現(xiàn)流量計(jì)損壞一定要更換。5、噴油嘴清洗由于其噴出燃油霧化是否良好，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒，從而導(dǎo)致油耗增高，所以專(zhuān)家建議每6萬(wàn)公里左右清洗一次噴油嘴。

平均油耗是最近百公里的油耗，也就是說(shuō)之前油耗高去高速定速油耗需要慢慢降。再說(shuō)車(chē)況也是會(huì)越來(lái)越差的，差這么點(diǎn)油耗是正常的。