開空調(diào)是再瞬間提升了噴油量，說明之前怠速的噴油量不足，燃燒不好導(dǎo)致的抖動(dòng)。噴油不足，噴油嘴，燃燒室積碳，燃油雜志膠質(zhì)導(dǎo)致燃燒不好，問題可能在油路臟了。其實(shí)油路臟了長(zhǎng)期燃燒不好也會(huì)造成積碳加速形成是相輔相成的關(guān)系。你可以嘗試用司有普燃油清洗劑加到油箱跑700公里后再觀察一下，很多洗車抖動(dòng)就這樣解決的。

真不好說!因?yàn)檐囋谀隳抢镏挥心阕约翰拍芨杏X到.單單在這理說也說不清楚..上面你也說了機(jī)腳膠也檢查過沒事的...那么就只有用電腦檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常.火花塞你也換過..那么只有點(diǎn)火線圈了..

這種震動(dòng)打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙聽聽聲音和震動(dòng)從那里發(fā)出來的..自己聽不出就要開去有經(jīng)驗(yàn)的修理店.人家一試車就知道了

所謂的抖動(dòng)是一陣一陣的.每過幾秒抖一下..這叫做抖動(dòng)..震動(dòng)是連續(xù)性的.震..你要搞清楚分清楚..不然改修的地方修錯(cuò).問題當(dāng)然解決不了

你確定轉(zhuǎn)速是穩(wěn)定的是嗎??這很重要..有沒有上下浮動(dòng)?如果沒有的話..那就不是積炭問題..是張緊器問題和各種機(jī)腳膠問題了...請(qǐng)你了解清楚自己的車是抖動(dòng)還是震動(dòng)...這是完全不同種類的問題..不要把震動(dòng)說成抖動(dòng).把抖動(dòng)認(rèn)為是震動(dòng)

若車輛怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)做功不正常，車輛存有故障。結(jié)合其他系統(tǒng)和部件，存在多種可能：燃油：A、使用燃油品質(zhì)問題，燃油水份含量重、雜質(zhì)較多等，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工況異常的抖動(dòng)；B、油泵因內(nèi)部或線路原因發(fā)熱造成工況不良、短路或是燒毀造成供油不暢或是停止供油；C、汽油濾芯堵塞或是異物雜質(zhì)較多，供油不暢，燃油管路堵塞、破裂、銹穿或是變形（因刮蹭或是碰撞等原因）等造成供油不暢等；D、噴油嘴本身故障，噴油異?；蚴菄娪妥於氯ㄒ虍愇锘蚴请s質(zhì)）；E、匹配，如清洗節(jié)氣門體后的自適應(yīng)或匹配功能；散熱：A、水溫異常：水溫傳感器異常（ECU采集數(shù)據(jù)不正確），給出的噴油量或點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)等原因影響加速（加油）不起、抖動(dòng)；B、電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，散熱不良，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高；C、少水或是滲漏防凍液，發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等，均可造成發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良，提速不起或抖動(dòng)；電氣：A、點(diǎn)火線圈或是分電器故障，高壓點(diǎn)火供給異常、導(dǎo)線（如分火線）老化漏電等原因；B、火花塞點(diǎn)火異常，部件老化或是超過正常壽命需要更換、積碳沉積、選用型號(hào)不對(duì)（如熱值）等；發(fā)動(dòng)機(jī)：A、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障，內(nèi)部維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，提早或是異常磨損、缸壓等方面存在故障或隱患等多原因；B、內(nèi)部積碳過多，做功不良或抖動(dòng)；C、缺壓異常；D、個(gè)別部件因使用時(shí)長(zhǎng)（磨損）、或因部件質(zhì)量等原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定，提速有抖動(dòng)或是晃動(dòng)跡像；具體引發(fā)原因需結(jié)合實(shí)車再行判斷，最終結(jié)果以實(shí)車檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。