這個(gè)確實(shí)不好搞，主要是原因是我們不會(huì)，不見(jiàn)得什么事情都要自己弄，你可以去找個(gè)修車(chē)廠哪怕是路邊的修車(chē)廠，快修店都能給你弄好了，無(wú)非是給點(diǎn)錢(qián)罷了，不見(jiàn)得什么事情都要自己來(lái)弄，有時(shí)候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢(qián)去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢(qián)未必比現(xiàn)在省的手工費(fèi)合適，還不如直接外面找個(gè)修車(chē)廠給你修好了就是了。

樓主好：新車(chē)（磨合期內(nèi)）缸內(nèi)活塞油環(huán)、氣環(huán)與缸壁處在磨合階段（間隙偏緊并不很均勻，其油封、氣封性能有待進(jìn)一步完善）；因此，應(yīng)避免大腳轟油、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控；新車(chē)磨合期內(nèi)溫柔駕駛，輕剎慢油、線(xiàn)性加減速，車(chē)速不超100km/h，轉(zhuǎn)速不超3000rpm；避免急停驟起、大腳轟油、滿(mǎn)載長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)、激烈駕駛等高強(qiáng)度操控；如果轉(zhuǎn)速快速疾高（噴油量與進(jìn)氣量成正比）、給油過(guò)多，易引起燃燒不充分，未燃燒盡的燃油碳化物隨排氣排進(jìn)排氣管，不僅熏黑較重、還有可能尾喉冒黑煙（燃燒系統(tǒng)污染、積碳幾率大增）；另外，如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常過(guò)載、過(guò)熱，還有可能造成曲軸箱機(jī)油溫度、壓力過(guò)高（或機(jī)油加注量過(guò)多）；大腳轟油時(shí)，有可能過(guò)多機(jī)油通過(guò)活塞油環(huán)與缸壁間隙（超過(guò)油環(huán)與缸壁密封能力），上串至缸內(nèi)及燃燒室混燒；不僅污染、積碳發(fā)動(dòng)機(jī)，有可能造成機(jī)油消耗量過(guò)大、油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、噪音增大，燃燒質(zhì)量及動(dòng)力性能下降和排氣管熏黑較重、出現(xiàn)尾喉冒黑煙現(xiàn)象。（希望能幫到你）祝順！

親，新車(chē)所謂的磨合期，盡量少的急加速或者其他，等磨合期完畢再?lài)N瑟，雖然現(xiàn)在沒(méi)有所謂的磨合期，也要注意不是？