這些隔音都是陸陸續(xù)續(xù)做的。最明顯的效果是中控隔音。后排座椅隔音。后備箱隔音。車內(nèi)后輪轂隔音。后輪轂隔音。車子地盤下面隔音。。。很直觀的感受到車內(nèi)噪音傳來的方向改變。。。雨槽隔音感受不到。四輪外面隔音改完開70-80回家感受不到,估計(jì)高速的時(shí)候才有效果。當(dāng)時(shí)我回家又繼續(xù)做地盤隔音。所以沒辦法體會(huì)高速四輪隔音的作用可能是做了中控臺(tái)隔音,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不高,又是馬牌輪胎。五門隔音主要是給音響效果提升。低速對(duì)噪音什么用。高速可以減少并且改變風(fēng)噪傳來的方向。沒做的時(shí)候跑高速感覺呼呼聲在耳邊,現(xiàn)在做了五門隔音,風(fēng)噪大多數(shù)聲音是從天窗傳來,不過很小了?,F(xiàn)在我的車跑120高速噪音就跟跑60-70速度然后開天窗一條縫那個(gè)噪音一樣。很滿足了。絕對(duì)不是心里作用。10來萬的車用對(duì)的隔音方式還是起很大作用的。千萬別給改裝店幫弄得全車隔音到處貼到處鋪棉。效果適得其反
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