雙離合D擋剎車就是手動(dòng)擋的半離合狀態(tài)---滑磨。。AT是大力鼓里面的液力變矩器----沒(méi)有直接磨損，高級(jí)的奔馳大力鼓可以切斷傳遞-。。磨損肯定是半離合的厲害多了。

呵呵，這個(gè)你直接問(wèn)問(wèn)寧波大叔，我挺佩服他動(dòng)手好研究，他有一個(gè)銳騰操控視頻在論壇里，大概是2015年底或2016年初，很長(zhǎng)的視頻和講解。就是因?yàn)椴僮魑液退嬲撨^(guò)。

我也說(shuō)不過(guò)大叔，只是知道車走就是摩擦片傳遞力了。因?yàn)橹灰獟霥就是一檔。這個(gè)總DN的切換也減壽，還是看等候時(shí)間，靈活掌握。

奧，主要是我沒(méi)明白工作原理，但我知道D停車不踩制動(dòng)車就走了，與AT車一樣。但動(dòng)力來(lái)源一個(gè)是液力，這個(gè)只能是摩擦片

剎車踩到底肯定與離合器無(wú)關(guān)。根本不是一個(gè)系統(tǒng)。但究竟有沒(méi)有影響這個(gè)真不太明白。我的感覺(jué)是D走車，走車意味著離合器是結(jié)合的，至少是半聯(lián)動(dòng)。這個(gè)和AT蠕動(dòng)原理不一樣，但都是在走。遇到障礙物會(huì)停止，但不熄火。根據(jù)離合器結(jié)構(gòu)看一定是沒(méi)完全分離。小排量的車好像不走，因?yàn)槲业氖?.0T，不清楚1.5T走不走，變速器一個(gè)濕，一個(gè)干。

有個(gè)車友試驗(yàn)過(guò)。。D擋停樓下10分鐘不到---變速箱油都糊了----換變速箱油后好了---但是雙離合的摩擦片---磨損嚴(yán)重。。

那是4S員工胡說(shuō)了。自動(dòng)駐車是電腦自動(dòng)操控，控制原理與電子手剎不一樣。自動(dòng)駐車只是利用ABS或ESP給卡鉗施加一定力制動(dòng)車輪，但這個(gè)力不足以完全制止車輛運(yùn)動(dòng)，如在大坡上。放心用，沒(méi)有任何影響。至于說(shuō)不穩(wěn)定有這個(gè)可能，因?yàn)楫?dāng)車速在極端的慢介于停止或車還動(dòng)之間，自動(dòng)駐車可能拿捏的不準(zhǔn)，實(shí)際上車只要在動(dòng)，自動(dòng)駐車便不作用。當(dāng)自動(dòng)駐車開(kāi)啟后一段時(shí)間，隨著助力壓力減低，該系統(tǒng)會(huì)給助力泵加壓，會(huì)聽(tīng)到底盤下放氣聲音，使得卡鉗鎖止更緊。4S是怕壞了索賠麻煩，不用怎么知道壞不壞？買車這個(gè)自動(dòng)駐車錢是花了的，必須用啊。電子的系統(tǒng)越用越好用。