隨著消費結構的變化，90后越來越成為汽車消費的主力軍，隨著這部分消費群體的日漸壯大，汽車消費市場和產(chǎn)品結構也在悄悄發(fā)生改變。對于90后的年輕人而言，他們的需求是多元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）化的，高品質(zhì)、高顏值、高性價比、智能化、高配置、新能源化都是他們消費者的方向。事實上，這部分年輕人的需求也是矛盾的，比如他們崇尚高顏值、高品質(zhì)車型，但往往對品牌的忠誠度沒有上一代強，他們追求高性價比、但也同樣對高配置、智能化的車型情有獨鐘，他們對新能源的接受度高，但很大程度上由于購車預算的不足而放棄.....等等。對于新能源化，目前來說除了北上廣深等限牌城市，一方面價格偏高，一方面不能滿足長途出行的需求，即便是買了也主要用作城市代步，或者家庭第二輛車。那我身邊的朋友來說吧，他兩年前買了一輛奇瑞的eQ，他使用下來評價頗高。其實年輕人對于新能源車的品牌忠誠度并不像燃油車那樣，主要原因在于目前的新能源車企不多，優(yōu)質(zhì)車型也不多，本來選擇就很少，年輕人也更傾向選擇品牌力好、口碑好的車型。功能性從最初的代步，也正在向高續(xù)航、智能化反面靠攏，這方面，技術的進步和新車型的加入是主要原因。

我覺得還是得看個人喜好，有的人注重續(xù)航，有的人注重外觀，看個人需求

新能源汽車的定位，就是90后的第一臺車，80后的第二臺車