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我要提問

速派方向機異響?

luyiershisi2008 2019-11-21 07:22:13

這幾天方向盤打死后就聽到咯咯的聲音,有問題嗎,我看論壇上也有人說這個問題

2個回答
  • oujianyi 2019-11-21 07:50:36
    基本都有這個問題的,斯柯達的車都有這個問題,不過不影響正常使用,只是稍影響心情。沒有關(guān)系的,放心使用吧。我原來晶銳查成交價|參配|優(yōu)惠政策)車也是一樣的。希望解決了你的問題
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  • 劉小祥 2019-11-21 07:35:17
    很多朋友有將方向盤打死的習(xí)慣。不用說也知道,這是從駕校里帶出來的。在駕校里學(xué)車,拐個急彎啊掉個頭啊的都要將方向盤打死。自然而然,拿了駕照從駕校里出來,很多人也將這種習(xí)慣帶到了自己的車上。目前絕大部分車型都配備了助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。在車輛轉(zhuǎn)彎時,如果將方向盤打死的話,助力泵壓力會增大幾倍甚至更高,持續(xù)打死方向盤更會縮短助力泵壽命。因此,如果一不小心發(fā)生了這種情況,駕駛者應(yīng)盡量在最短時間(3~4s)內(nèi)松開方向盤,讓其自由回位;或者稍微回一點方向,這時車輪并沒有回多少角度,仍可以繼續(xù)轉(zhuǎn)向。方向盤打死后,汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)向助力裝置和機械轉(zhuǎn)向裝置的運轉(zhuǎn)都達到了最大值,轉(zhuǎn)向助力的壓力理論上也達到了最大,這時候會出現(xiàn)一系列的問題,比如一、影響了機械轉(zhuǎn)向裝置的精密度;二、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓管路容易爆炸;三、由于前輪轉(zhuǎn)向角度達到最大,因此汽車前進與后退的阻力也增大很多,汽車容易滅火。也不是不可以打死,不到萬不得已,不能動不動就打死,總之“打死"對車的傷害非常大,大家說打死后回半圈,非常正確。
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