總里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2437，平均油耗是5.1，郊區(qū)和省道上跑基本是200元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）油跑530公里，我想那病號(hào)還達(dá)不到這樣的油耗吧

新賽歐是雪佛蘭的合資車型，是通用泛亞研發(fā)中心開(kāi)發(fā)的，賽歐1.4L車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率是76KW，凈功率是73KW，變速箱是5速手動(dòng)和EMT 兩種。賽歐年銷售在20萬(wàn)臺(tái)左右，技術(shù)成熟可靠，個(gè)人認(rèn)為賽歐還是很耐看的。奇瑞e3的發(fā)動(dòng)機(jī)為80KW，變速箱為5速手動(dòng)。從配置上來(lái)說(shuō)，奇瑞配置豐富，帶有行車電腦，高配有真皮方向盤(pán)，輪胎也比賽歐的大一個(gè)尺寸等。但是做工方面合資品牌還是更有優(yōu)勢(shì) 的 ，若代步用的話這兩款車都可以，但是我感覺(jué)賽歐更可靠一些，畢竟銷量還是合資品牌的優(yōu)勢(shì)讓車的貶值要小于自主品牌。

小型車 建議選擇合資車型 技術(shù)成熟可靠。

E3的性價(jià)比比賽歐要好多的，配置也要高出不少。但是新賽歐的保有量要比e3高很多，發(fā)動(dòng)機(jī)性能比e3好，不過(guò)要我選的話，我會(huì)支持國(guó)產(chǎn)。這個(gè)價(jià)位您可以再看一下c30.。

你好；這個(gè)還是需要看自己口袋和自己需要的是什么。合資車技術(shù)成熟，但是在賽歐上使用的卻是落后的配置。國(guó)產(chǎn)車在國(guó)人當(dāng)中可能有這樣和那樣的不足，但給的是實(shí)實(shí)在在的。最終是自己需要什么。

新賽歐不錯(cuò)的，合資的質(zhì)量會(huì)好

眾說(shuō)紛紜，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車還不錯(cuò)，看你要的是哪方面，性價(jià)比當(dāng)然是自主車高，通用的技術(shù)當(dāng)然不用說(shuō)，相比國(guó)產(chǎn)車，是爺爺輩的呢。堅(jiān)信自己的選擇吧，現(xiàn)在的自主品牌也不錯(cuò)的

新賽歐是雪佛蘭的合資車型，是通用泛亞研發(fā)中心開(kāi)發(fā)的，賽歐1.4L車型發(fā)動(dòng)機(jī)功率是76KW，凈功率是73KW，變速箱是5速手動(dòng)和EMT 兩種。賽歐年銷售在20萬(wàn)臺(tái)左右，技術(shù)成熟可靠，個(gè)人認(rèn)為賽歐還是很耐看的。奇瑞e3的發(fā)動(dòng)機(jī)為80KW，變速箱為5速手動(dòng)。從配置上來(lái)說(shuō)，奇瑞配置豐富，帶有行車電腦，高配有真皮方向盤(pán)，輪胎也比賽歐的大一個(gè)尺寸等。但是做工方面合資品牌還是更有優(yōu)勢(shì) 的 ，若代步用的話這兩款車都可以，但是我感覺(jué)賽歐更可靠一些，畢竟銷量還是合資品牌的優(yōu)勢(shì)讓車的貶值要小于自主品牌。當(dāng)初我買車的時(shí)候也去對(duì)比了奇瑞E3和賽歐，后來(lái)我還是選擇了E3。賽歐的內(nèi)飾很差，空間小，外殼沒(méi)有E3結(jié)實(shí)，高配的賽歐輪轂還是鋼的很不上檔次。很多人買賽歐也就看上它是合資車，性能穩(wěn)定點(diǎn)，除此之外就沒(méi)有什么優(yōu)點(diǎn)了。國(guó)產(chǎn)車發(fā)展到現(xiàn)在也還可以的。與其花錢買面子還不如把錢花在刀刃上買輛舒適點(diǎn)的。

E3的性價(jià)比比賽歐要好多的