先了解一下雙離合跟AT的工作原理。高速上都守規(guī)矩，前面那臺(tái)車(chē)比后面那臺(tái)快動(dòng)力強(qiáng)，不是看百公里加速，也不是看價(jià)錢(qián)高低。

帕薩特更穩(wěn)重，更商務(wù)一些，單純就駕駛樂(lè)趣來(lái)說(shuō)應(yīng)該是阿特茲更好，但是從NVH，空間，乘坐舒適性等這些角度來(lái)看，帕薩特更好一些。

不知道想開(kāi)多快，車(chē)評(píng)節(jié)目做過(guò)對(duì)比，2.5阿特茲跟1.8T邁騰，加速阿特茲快點(diǎn)。渦輪機(jī)沒(méi)啟動(dòng)渦輪之前是自吸的動(dòng)力，高轉(zhuǎn)超過(guò)一定轉(zhuǎn)速又是自吸動(dòng)力。兩頭不如自吸。如果拿2.0T對(duì)比確實(shí)快過(guò)2.5阿特茲，可價(jià)格不一樣，2.5阿特茲價(jià)格跟1.8差不多

馬自達(dá)的銷(xiāo)售都是一副愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)的癢，跟前幾年的大眾差不多，搞得好像他們的車(chē)子不夠賣(mài)一樣，阿特茲冷啟動(dòng)噪音市先天的沒(méi)辦法，跑起來(lái)噪音也確實(shí)挺大的，買(mǎi)阿特茲不買(mǎi)2.5的，都浪費(fèi)了

阿特茲造型拉風(fēng)，排氣管能發(fā)出法拉利的轟鳴聲，變速箱能連降3檔，避震硬底盤(pán)低，操控好，能穩(wěn)定地高速拐彎，估計(jì)賽道能把帕薩特虐得體無(wú)完膚，不過(guò)在高速公路就跟帕薩特后面吧，別勉強(qiáng)，差距實(shí)在太大了。沒(méi)開(kāi)過(guò)幾輛車(chē)的年輕人建議買(mǎi)阿特茲，滿(mǎn)滿(mǎn)的樂(lè)趣，老司機(jī)買(mǎi)估計(jì)會(huì)被孱弱的動(dòng)力氣死。

大眾帕薩特和馬自達(dá)阿特茲這兩款車(chē)，從保值率來(lái)說(shuō)，入手帕薩特的，駕駛方面應(yīng)該是阿特茲的吧。如滿(mǎn)意請(qǐng)采納。

2.5阿特茲首選。中級(jí)車(chē)空間也不差那一點(diǎn)。我當(dāng)初唯一不能接受阿特茲的就是冷啟動(dòng)噪音問(wèn)題，其實(shí)去4S試駕的時(shí)候噪音并沒(méi)有那么嚴(yán)重，網(wǎng)傳的厲害！倒是最后選了帕薩特，萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到帕薩特冷啟動(dòng)噪音比阿特茲還大？沒(méi)選阿特茲是因?yàn)檎麄€(gè)4S店的銷(xiāo)售都是一副死爹的臉色，而且非常不專(zhuān)業(yè)，感覺(jué)懂得都沒(méi)我多，帕薩特減震比阿特茲還硬！

樓主你好，我是馬自達(dá)杠五車(chē)主也是帕薩特車(chē)主，應(yīng)該是比較有說(shuō)服力的。從過(guò)彎的靈巧程度和轉(zhuǎn)向的那種行云流水的感覺(jué)來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)是要做的比帕薩特好的，車(chē)子給人感覺(jué)更靈巧不笨重。帕薩特給人的感覺(jué)就是車(chē)子很穩(wěn)，大直路上開(kāi)起來(lái)很安穩(wěn)過(guò)一些顛簸路穩(wěn)定性底盤(pán)的韌性都是要比馬自達(dá)做的好的，但直路上的這種穩(wěn)在彎道也是這樣穩(wěn)就不是一件好事了，通俗來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)彎就沒(méi)有馬自達(dá)那種人車(chē)合一那種很靈敏的感覺(jué)，帕薩特是沒(méi)有的，馬自達(dá)是那種更愿意入彎的調(diào)教，而帕薩特車(chē)尾相對(duì)來(lái)說(shuō)就顯得比較拖沓了。我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)也考慮過(guò)阿特茲，但是我覺(jué)得阿特茲2.5從動(dòng)力上不能滿(mǎn)足我，帕薩特2.0t特別是掛上S檔油門(mén)到底觸發(fā)降檔開(kāi)關(guān)的那種讓人腎上腺素飆升的推背感，又是自然吸氣的阿特茲給不了我的。內(nèi)飾部分來(lái)說(shuō)，空調(diào)是阿特茲的更給力些內(nèi)飾氛圍更運(yùn)動(dòng)，帕薩特內(nèi)飾比較沉穩(wěn)適合的年齡層更大一些，隔音濾震是帕薩特更好，而馬自達(dá)把成本更多的花在了操控方面，動(dòng)力方面是帕薩特好了一個(gè)檔次馬自達(dá)勝在燃油經(jīng)濟(jì)性，當(dāng)然2.0t的帕薩特會(huì)更貴一些。說(shuō)到創(chuàng)馳藍(lán)天的平順性和大眾這套Dq380濕式的比較，說(shuō)實(shí)話(huà)我認(rèn)為大眾除了低速偶爾的頓挫外并沒(méi)有什么地方比創(chuàng)馳藍(lán)天的6at做的差的，掛上S檔的dsg那真是爽快無(wú)比，創(chuàng)馳藍(lán)天更多的還是考慮節(jié)油取向和平順?biāo)跃图铀俚慕禉n速度和提速感受來(lái)說(shuō)，略好于大眾的dq380的D檔模式，但比S檔的dq380要慢。當(dāng)然考慮可靠性是日系強(qiáng)項(xiàng)，用了那么久沒(méi)有毛病，大眾或多或少會(huì)有些小毛病比如底盤(pán)異響倒車(chē)攝像頭偶爾失靈什么的，但大毛病沒(méi)有。供參考，有用請(qǐng)采納。