同問(wèn)那個(gè)故障到底能不能解決

良心，理智，正確的評(píng)價(jià)，句句切到點(diǎn)上!

可以等等途達(dá)

我和你嘮點(diǎn)干的吧。同是非承載，外觀內(nèi)飾配置空間rx8要好于撼路者。rx8有點(diǎn)自家途昂的影子。rx8雖然有中差鎖，但從現(xiàn)有資料看，只介紹說(shuō)是tod，并沒(méi)說(shuō)雙速tod，中控檔把周圍也沒(méi)見(jiàn)按鈕，就是不知帶不帶低速四驅(qū)，有介紹帶4L，帶中差鎖是肯定的。后鎖是限滑差速鎖，需要輪間差速120轉(zhuǎn)才鎖止，不比撼路者電控可以很慢的速度短距離就鎖止。再就是瓦特連桿和發(fā)動(dòng)機(jī)的差別了。rx8發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比9.8，應(yīng)該也是燒92號(hào)。如果你不在乎品牌，不過(guò)那種特別難的險(xiǎn)路，更在乎外觀內(nèi)飾rx8換套胎就夠用。質(zhì)量方面，目前撼路者除了4X4故障，其余毛病都能解決，多上上心一般也不會(huì)半路拋錨。上汽榮威裝配比江鈴強(qiáng)不少，rx8會(huì)有哪些問(wèn)題現(xiàn)在還不好說(shuō)，但整車品質(zhì)幾年后會(huì)不如合資車。大指揮官，看定價(jià)。說(shuō)實(shí)話，jeep給廣汽也就那么回事了。年前親戚自由光去掛牌，打開(kāi)機(jī)蓋左右葉子板空檔竟然插了兩塊海綿，還呲呲在外面一大塊，一下就抽出來(lái)了。連車管所驗(yàn)車的都說(shuō)這樣的很少見(jiàn)。大指揮官越野和安全性肯定不如上面?zhèn)z。但品牌，情懷，空間，再加合適的定價(jià)無(wú)疑會(huì)是今年的爆款。

沒(méi)不算漏，我前兩天剛看的評(píng)測(cè)，把d90評(píng)為目前為止在公路上開(kāi)著最難受的suv，這個(gè)不算也罷。

撼路者老氣？這還真是頭回聽(tīng)說(shuō)，兄臺(tái)你一定是因?yàn)檫@個(gè)理由放棄日系三大——x多、x達(dá)、x羅的吧？聽(tīng)說(shuō)人家那設(shè)計(jì)都是十幾二十年前的……要說(shuō)感覺(jué)，真的，建議你等它們出來(lái)再試駕去……開(kāi)都沒(méi)開(kāi)過(guò)就讓人付錢的廠家都是耍流氓（jeep指南者就干過(guò)一回，被我果斷放棄），我反正從不相信表格參數(shù)!很多東西反映不出來(lái)的。

你還漏了一個(gè)大通D90

我也是在看這三款車，我的問(wèn)題：撼路者：皮實(shí)，但設(shè)計(jì)老氣和易生誘。榮威：八成是個(gè)樣子貨；指揮官：一直在平衡。越來(lái)越傾向憾路者了。抽個(gè)時(shí)間去4S看看。

國(guó)產(chǎn)買榮威還不如直接哈佛h9，大指揮官車都沒(méi)見(jiàn)到?jīng)]法評(píng)論要等等看，現(xiàn)階段還是撼路者吧

硬派越野選大撼，城市通勤選指官。福特的技術(shù)儲(chǔ)備擺著呢。

顧神，出來(lái)聊聊？

指揮官放棄吧，已開(kāi)過(guò)了。吉普只保留了牧馬人和大切，其他的車想玩越野還是算了

帶兩把鎖就有什么誘惑力了，還不如我覺(jué)得還是買合資合資車吧，這個(gè)價(jià)位的話我就買合資車比較靠譜一點(diǎn)。