只要?jiǎng)x車有抱起現(xiàn)象發(fā)生時(shí)ABS就會(huì)啟動(dòng)介入剎車，冬天冰路地面濕滑，地面摩擦系數(shù)非常低，剎車很容易出現(xiàn)抱起狀態(tài)，所以ABS會(huì)很容易介入剎車，非結(jié)冰道路剎車進(jìn)入抱死狀態(tài)ABS也會(huì)介入剎車

左右輪轉(zhuǎn)速不同時(shí)也會(huì)

結(jié)冰路面使勁踩剎車 不僅ABS會(huì)介入 車身穩(wěn)定系統(tǒng)也會(huì)介入的普通路面猛踩剎車 ABS也會(huì)介入 介入的時(shí)候底盤會(huì)發(fā)出吭吭的聲音

ABS介入的情況下覺得很不爽吧，我的車輛有時(shí)候急剎車或著雪天急剎的時(shí)候就跟剎車脫底一樣吧。具體車輛不一樣介入的方式不一樣

顧名思義ABS就是防抱死系統(tǒng),當(dāng)輪胎接觸地面摩擦力使輪胎拖行時(shí),ABS就會(huì)松開一點(diǎn)輪胎剎車力度,不讓輪子拖行產(chǎn)生抱死冰雪濕滑路,ABS會(huì)極容易干預(yù)

介入的時(shí)候會(huì)有聲響，比如說咚咚響或者是制動(dòng)踏板彈腳的感覺。結(jié)冰路面的時(shí)候，很容易就發(fā)生abs介入，因?yàn)楸┞访婺Σ亮π?。非結(jié)冰路面的時(shí)候緊急剎車，也會(huì)導(dǎo)致abs系統(tǒng)的介入。我覺得回答不如你自己親身體驗(yàn)一下，可以自己一個(gè)人在車上的時(shí)候系上安全帶，跑到大概五六十公里的時(shí)速一腳剎車踩死，肯定會(huì)介入的。

ABS是剎車防抱死系統(tǒng)，常見的民用車只要有配備的，都是默認(rèn)開啟，并不會(huì)提供關(guān)閉。該系統(tǒng)也是在剎車的時(shí)候，當(dāng)某個(gè)車輪與地面的滑移率超過一定范圍后，系統(tǒng)會(huì)判定該車輪抱死了，會(huì)單獨(dú)放松該輪剎車的壓力，讓車輪恢復(fù)滾動(dòng)。ABS會(huì)啟動(dòng)，一種是緊急剎車的情況，這個(gè)時(shí)候剎車力巨大，會(huì)突破輪胎的附著力，導(dǎo)致車輪抱死。還有一種是地面非?；ū热缃Y(jié)冰路面），輪胎附著力低，一般的力道踩剎車也會(huì)導(dǎo)致車輪抱死。

你說的第2和第3點(diǎn)都是正確的。ABS防抱死系統(tǒng)，車輛在急剎車的時(shí)候或在冰雪路面剎車時(shí)很容易觸發(fā)ABS防抱死系統(tǒng)，觸發(fā)后會(huì)有嘣嘣嘣的聲音，同時(shí)剎車那里會(huì)感覺到反饋力。這都是正常的，不用擔(dān)心。，謝謝!