汽車是代步工具,不是用來靜態(tài)欣賞的,好多陷入誤區(qū)的廠家生產(chǎn)出一些花瓶車型,雖剛剛上市時能引起一陣喧嘩,但時間是一個很大的考驗,隨著時間的流逝,花瓶車型終將被越漸理智的消費者摒棄,而能長盛不衰的,才能堪稱經(jīng)典。毫無疑問,具有鮮明的美系車風(fēng)格的福特車系,曾創(chuàng)下過一個個傳奇,締造出一個個經(jīng)典——經(jīng)久不衰的肌肉車野馬、銷量連續(xù)多年名列前茅的經(jīng)典??怂?,而另一品牌雪佛蘭,則同樣有著美系車的純正血統(tǒng),也同樣有著類似于肌肉車科邁羅以及外觀動感的科魯茲等經(jīng)典車型,而美系車的內(nèi)戰(zhàn),也絕對是異彩紛呈!今天之所以將經(jīng)典??怂古c科魯茲拿出來作對比,是因為兩款車有著太多的共同點——都有美系血統(tǒng)、都是運動型中級車,甚至還都有賽車背景:WRC賽場上的經(jīng)典福克斯及WTCC賽場上的科魯茲,都是令對手心畏的選手。而在家用車市場,??怂古c科魯茲的銷量之爭也從未間斷,而這兩部車究竟誰更優(yōu)秀更值得購買,我們不妨一探究竟。外觀方面,科魯茲的外觀自一上市便受到一致好評,迎合了年輕人的胃口,而經(jīng)典??怂垢蔷喸炝擞肋h年輕的不老神話,其初始設(shè)計距今已有些年頭,但現(xiàn)在看來仍然十分動感。發(fā)動機方面,由于經(jīng)典??怂怪槐A袅?.8L發(fā)動機,因此我們就來看看雙方的1.8L款。后來者科魯茲為追趕前輩的步伐,同時體現(xiàn)自己的運動性能,將發(fā)動機功率調(diào)配的較經(jīng)典??怂垢咭恍?,但拋開數(shù)字來看,經(jīng)典福克斯的發(fā)動機為全鋁發(fā)動機,而科魯茲為鐵發(fā)動機,在這一點上,經(jīng)典福克斯占有絕對大的優(yōu)勢,因為鋁制發(fā)動機無論成本、科技還是重量均比鐵缸體發(fā)動機拉開一個檔次,當(dāng)然,由于重量更輕,也使得車輛有著更好的運動性能。說到重量,不難發(fā)現(xiàn),經(jīng)典??怂贡瓤启斊澱麄滟|(zhì)量足足輕了70KG,這跟發(fā)動機的材質(zhì)有很大關(guān)系,而更輕量化的車身,使得經(jīng)典福克斯雖馬力略低于科魯茲,但馬力重量比卻不落下風(fēng)。而科魯茲的6擋手自一體變速箱算是挽回一些技術(shù)上的劣勢。底盤方面,有著WTCC背景的科魯茲,自一上市以來便將運動作為宣傳主題,但卻很名不符其實的采用了扭力梁式半獨立懸掛,或許是出于成本考慮,但卻嚴(yán)重影響了車輛的操控性,而操控性,不正是運動車最重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)么?另一邊,經(jīng)典福克斯之所以為經(jīng)典,相信跟它出色地操控有很大關(guān)系,四輪獨立懸掛加賽車底盤,使得經(jīng)典福克斯在同級車中的運動特性遙遙領(lǐng)先,駕駛樂趣要明顯強于對手。最后說說價格,因為經(jīng)典車型是需要銷量來輔證的,而價格的高低直接影響車輛的性價比。毫無疑問,科魯茲的價格拖了不少后腿,拿其1.8SX AT車型來說,15.32萬的價格足足比競爭的經(jīng)典??怂谷龓?.8L AT 時尚型的12.38萬貴了近3萬,而對于購買這個價位車的車主而言,3萬已經(jīng)是個很大的數(shù)目。而且經(jīng)典??怂惯€有免購置稅送汽油的活動,省去這么一大筆的費用無疑也為它的性價比錦上添花。不否認科魯茲也有著一些類似于多功能方向盤等舒適性配置是經(jīng)典??怂股纤慌鋫涞?,但是否值得為此多付出三萬,還有待商榷,至少從運動特性及性價比來看,經(jīng)典??怂姑黠@更加“經(jīng)典”。
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