神話唐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二代的不充電油耗，是可笑的工信部的郊區(qū)油耗，就是提示該車在類似通暢國道的油耗，沒有不利的路況阻停，愉快地持續(xù)處于經(jīng)濟檔位與時速運行，是提示汽車最經(jīng)濟的工況油耗唐二代，b狀態(tài)油耗，郊區(qū)油耗，都需要6個多呵呵，市區(qū)不斷有阻停，不斷加減速消磨動能，發(fā)動機也沒法持續(xù)處于最佳工況下……長久的紅燈等待與車流阻停時間，消耗額外的空調(diào)能耗沒充電，持續(xù)的城市日常通勤油耗，能守住10個的樣子，都阿彌陀佛了，大城市中能守住10～12，都已經(jīng)算是勝利！

你這個不科學。。還是得等實測。理論上新唐的發(fā)動機工況有bsg電機帶動，瞬間就會是最佳省油轉(zhuǎn)速，停的時候也有bsg電機回收電力，加上減速的動力回收，油耗不可能會有十個，我估計也就八個。發(fā)布會說比p8會省30%，p8也才10個油。也許會吹牛，但絕不會吹太大。

都是沒開過混動車的，在這里說說，沒有地方充電，你買什么混動車。唐是插電混動，不是豐田早期的那種。唐一代，邊沖電邊走，在城里要13-15個油，高速上10個上下。如果用來上班，純電，一公里0.2元的電費，若是晚上12點后充電0.16元/公里。純電開起來很舒服的?；靹娱_高速，超車特省心。

油耗，具體要看你當?shù)氐穆窙r，駕駛風格與技術(shù)……如果當?shù)厝粘３鲂胁辉趺炊?，也是有可能開出接近工信部的綜合油耗水平的！燃油唐，工信部油耗標識提示，日常市區(qū)通勤典型油耗～13個多，其中，工信部測試員試車時不開空調(diào)……(綜合油耗9，郊區(qū)路況油耗6.6，市區(qū)13.2)實際的車主在大中型城市中，主要是市區(qū)行駛時…高峰期市區(qū)通勤實際路況比工信部測試更堵一點，再開點空調(diào)，一般是再超過13一些的節(jié)奏市區(qū)通勤，擔心油耗，推薦身形輕小些的轎車，或者用插電車型燒電出行以漢蘭達為例，2t前驅(qū)版，市區(qū)的工信部油耗是10.3的樣子，綜合工況油耗8.2……實際的大數(shù)據(jù)網(wǎng)友統(tǒng)計，日常市區(qū)油耗(上下班通勤，市區(qū)日?；顒?，買菜，接送娃娃上學……)油耗是14的樣子唐二代，4驅(qū)版的b狀態(tài)綜合油耗是7.6，根據(jù)有關的經(jīng)驗公式反推其b狀態(tài)工信部(市區(qū)工況行駛)油耗，大約是9.4～10.5之間……其中以9.6左右概率最大(已經(jīng)比前驅(qū)漢蘭達更吊了)剩下的內(nèi)涵，你應該懂了吧，唐二代b狀態(tài)，長時間沒充電，長時間單靠燒油～日常市區(qū)通勤，只要能優(yōu)于漢蘭達實際車友的市區(qū)油耗(14左右)，能守住10～12就更不錯啦！

具備bsg的長城p8，其b狀態(tài)綜合油耗7個以下，記得大約6.8的樣子唐二代4雙電機驅(qū)版，b狀態(tài)綜合油耗是7.6唐二代同比p8，工信部b狀態(tài)的市區(qū)油耗比p8略高，在現(xiàn)實中大型城市路況，也會比p8略略高

有了BSG電機進行低速充電，就相當于多了一個行駛模式，類似于豐田的那種混動，所以油耗不高，比一代唐低很多