【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)快訊頻道】美國(guó)道路安全協(xié)會(huì)（IIHS）近日公布了四款新能源車型的碰撞測(cè)試成績(jī)，四款測(cè)試車型分別是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、豐田普銳斯插電版、寶馬i3、特斯拉Modle S。而結(jié)果出乎人意料，特斯拉Modle S成績(jī)最差，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)最好。

　　按照成績(jī)依次排序分別是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、豐田普銳斯插電版、寶馬i3、特斯拉Modle S，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)、豐田普銳斯插電版都IIHS的優(yōu)選推薦車型，而特斯拉Modle S在燈光測(cè)試中獲得了差(Poor)的評(píng)價(jià)。

　　雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和豐田普銳斯插電版在碰撞測(cè)試中表現(xiàn)都不錯(cuò)，無(wú)論是25%小范圍偏置碰撞還是40%偏置碰撞、側(cè)面碰撞都取得了優(yōu)秀(Good)的成績(jī)，二者的區(qū)別在于豐田普銳斯插電版的燈光測(cè)試成績(jī)比雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)稍差，因?yàn)槲炙{(lán)達(dá)可選配遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)能夠自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈，而沒有選配遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)的沃藍(lán)達(dá)燈光測(cè)試成績(jī)就跟普銳斯插電版一樣都是可接受(Acceptable)

　　寶馬i3的扣分之處在于座椅/頭枕保護(hù)。在追尾的時(shí)候頸部得不到充分的保護(hù)，可能會(huì)造成疼痛。而i3其他碰撞測(cè)試成績(jī)均是優(yōu)秀。

　　特斯拉Modle S是四款車中表現(xiàn)最差的，在25%小范圍偏置碰撞中，盡管有延長(zhǎng)的側(cè)氣簾保護(hù)，但因?yàn)榘踩珟г试S假人前移太多，假人頭部可能會(huì)撞到方向盤，在真實(shí)的碰撞中，這將可能導(dǎo)致頭部以及右小腿受到傷害，所以特斯拉在這項(xiàng)成績(jī)中只取得了可接受而不是優(yōu)秀。不過(guò)特斯拉表示2017年1月23日后生產(chǎn)的特斯拉Modle S做了優(yōu)化，解決了25%碰撞可能會(huì)造成頭部傷害的問題。

　　另外Modle S的大燈在燈光測(cè)試中取得了差的評(píng)價(jià)，以及Modle S雖然有預(yù)碰撞的系統(tǒng)，但是特斯拉還沒有激活，所以沒有獲得主動(dòng)安全系統(tǒng)的加分。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）