【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】啟辰雖然不是合資自主概念的開創(chuàng)者，但絕對是優(yōu)秀的踐行者。憑借著不錯的品質(zhì)和超高的性價比，啟辰旗下的產(chǎn)品銷量向來都不差。T70X作為T70 的升級版本，外觀和配置都有些許加強，而底盤方面又會是怎樣的表現(xiàn)呢？我們不妨來看個究竟。

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● 底盤總覽

● 底盤前懸

　　啟辰T70X采用的是前麥弗遜懸掛，這點和逍客一樣，也可以說和絕大部分車型一樣。這種方式對空間非常友好，對于發(fā)動機艙的布置十分有利。

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● 底盤后懸

　　啟辰T70X后懸則采用的是多連桿的布局方式，以其價位來說還是非常厚道的。這種懸掛比起常見的扭力梁要舒適太多了，看來日產(chǎn)以舒適著稱的特質(zhì)在啟辰這里依舊得到了發(fā)揚。

● 其他細節(jié)

● 全文總結(jié)：

　　啟辰T70X底盤的各方面都達到了主流的水準，但裝配工藝與也確實有待提升。在拍底盤之前，筆者試駕感受了一下這款底盤的動態(tài)效果，總體依然是熟悉的日產(chǎn)舒適風格，路面的細小顛簸過濾到位，過彎時側(cè)傾也不會太大，縱向支撐性還不錯，對于家用和輕越野而言還是完全能夠勝任的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李威）