渦輪增壓的天下 2015國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)出爐
【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)快訊】每年一度的2015年國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)(The International Engine of the Year Award)正式出爐,共有來自寶馬、福特、PSA、奔馳等品牌共8款發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng),其中年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)由搭載在寶馬i8上的那款1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)獲得。
● 2015年國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些?
2015年獲獎(jiǎng)的8款發(fā)動(dòng)機(jī)分別來自寶馬(兩款)、福特、PSA、法拉利、奔馳、特斯拉、邁凱倫和奧迪7個(gè)品牌,其中寶馬共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)上榜,搭載在寶馬i8上的1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)奪得“國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”和“最佳新發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。最佳環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)還是由特斯拉MODEL S身上的那套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)獲得;另外最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī)也跟去年一樣由法拉利4.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)奪得,這也是所有奪獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)中唯一一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
2015年度國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)名單 | ||
獎(jiǎng)項(xiàng) | 獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī) | 搭載車型 |
國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬 1.5L 三缸油電混動(dòng)系統(tǒng) | i8 |
最佳新品發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬 1.5L 三缸油電混動(dòng)系統(tǒng) | i8 |
最佳環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī) | 特斯拉Model S 純電動(dòng)系統(tǒng) | MODEL S |
最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī) | 法拉利 4.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 法拉利458 Italia |
2015年度國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)不同排量范圍獲獎(jiǎng)名單 | ||
1.0升以下級(jí)別 | 福特 1.0L Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 嘉年華 |
1.0升-1.4升級(jí)別 | PSA 1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 標(biāo)致208 |
1.4升-1.8升級(jí)別 | 寶馬 1.5L 三缸油電混動(dòng)系統(tǒng) | 寶馬i8 |
1.8升-2.0升級(jí)別 | 梅賽德斯-奔馳 AMG 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 奔馳A45 AMG |
2.0升-2.5升級(jí)別 | 奧迪 2.5L 直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 奧迪RS3 |
2.5升-3.0升級(jí)別 | 寶馬 3.0L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 寶馬M3 |
3.0升-4.0升級(jí)別 | 邁凱輪 3.8L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) | 邁凱倫675LT |
4.0升以上級(jí)別 | 法拉利 4.5L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) | 法拉利458 Italia |
對(duì)比去年的獲獎(jiǎng)名單,大眾1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及寶馬-PSA 1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)消失在榜單上,取而代之的是PSA 1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及寶馬1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī),其余還是跟去年一樣。下面表格是2014年的獲獎(jiǎng)情況:(點(diǎn)擊這里可以查看歷屆獲獎(jiǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)名單)
2014年度國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)獲獎(jiǎng)名單 | |
國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī) | 福特 1.0L Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
最佳新品發(fā)動(dòng)機(jī) | 梅賽德斯-奔馳 AMG 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
最佳環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī) | 特斯拉MODEL S 純電動(dòng)系統(tǒng) |
最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī) | 法拉利 4.5L V8 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.0升以下級(jí)別 | 福特 1.0L Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.0升-1.4升級(jí)別 | 大眾 1.4L TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.4升-1.8升級(jí)別 | 寶馬-PSA 1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
1.8升-2.0升級(jí)別 | 梅賽德斯-奔馳 AMG 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
2.0升-2.5升級(jí)別 | 奧迪 2.5L 直列5缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
2.5升-3.0升級(jí)別 | 寶馬 3.0L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
3.0升-4.0升級(jí)別 | 邁凱輪 3.8L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) |
4.0升以上級(jí)別 | 法拉利 4.5L V8 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī) |
今年的國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)仍舊是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的天下,僅有一款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),這也是大勢所趨。在接下來的幾年時(shí)間里,相信還將繼續(xù)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的天下。而新能源動(dòng)力系統(tǒng),在目前的環(huán)境和趨勢下,或許也將慢慢暫露頭角,下一年的國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī),讓我們拭目以待
● 國際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)簡介
國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)(The International Engine of the Year Awards)的評(píng)選是由全球著名發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)技術(shù)刊物《Engine Technology International》主辦,該雜志由UKIP Media & Events Automotive Magazines出版,第一屆從1999年開始,到今年已經(jīng)舉行到第十六屆了。評(píng)審團(tuán)由來自包括中國在內(nèi)的32個(gè)國家的65位評(píng)委組成,評(píng)審們綜合發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保等方面,以及廠商是否能夠成功的使用全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等來評(píng)選出12項(xiàng)大獎(jiǎng)。
12項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)包括年度國際最佳發(fā)動(dòng)機(jī)、年度最佳新品發(fā)動(dòng)機(jī)、年度最佳環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)、年度最佳性能發(fā)動(dòng)機(jī),以及8種不同排量級(jí)別的最佳發(fā)動(dòng)機(jī),包括1.0升以下級(jí)別、1.0升-1.4升級(jí)別、1.4升-1.8升級(jí)別、1.8升-2.0升級(jí)別、2.0升-2.5升級(jí)別、2.5升-3.0升級(jí)別、3.0升-4.0升級(jí)別以及4.0升以上級(jí)別。
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//www.adaptive-city-mobility.com/tech/483/4836419.html
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