【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】2014年7月1日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了2014年度C-NCAP第二批7個(gè)車型的評(píng)價(jià)結(jié)果,受到媒體和各方面的關(guān)注。本次發(fā)布結(jié)果的7個(gè)車型分別是(排名不分先后):馬自達(dá)CX-、長(zhǎng)安鈴木鋒馭、凱迪拉克、雷諾科雷傲、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍、奇瑞艾瑞澤、長(zhǎng)安致尚XT。試驗(yàn)車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購(gòu)買。下面是各車型碰撞測(cè)試詳細(xì)結(jié)果及得分情況。
本次公布的結(jié)果均按照C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試,詳細(xì)評(píng)分規(guī)則如下:

碰撞星級(jí)共劃分為6個(gè)等級(jí),分別是5+、5級(jí)、4級(jí)、3級(jí)、2級(jí)和1級(jí)。具體劃分如下:

其次,對(duì)于根據(jù)總分評(píng)價(jià)出的5星級(jí)車和4星級(jí)車,還必須分別滿足下列條件。
對(duì)于5星級(jí)車,在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)三項(xiàng)試驗(yàn)中,前排假人的特定部位不能為0分,否則該車將被降為4星級(jí)車。在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)和正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)中的特定部位為頭部、頸部和胸部;在可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)中的特定部位為頭部、胸部、腹部和骨盆。對(duì)于4星級(jí)車,在正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)三項(xiàng)試驗(yàn)中,每項(xiàng)試驗(yàn)的前排假人得分不能低于10分,否則該車將被降為3星級(jí)車。
本次公布結(jié)果具體如下:
本次公布的結(jié)果具體如下 |
車型 | 總得分 | 星級(jí) |
馬自達(dá)CX-5 | 57.0分 | ★★★★★ |
長(zhǎng)安鈴木鋒馭 | 56.8分 | ★★★★★ |
凱迪拉克XTS | 56.1分 | ★★★★★ |
雷諾科雷傲 | 55.9分 | ★★★★★ |
長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS5 | 55.7分 | ★★★★★ |
奇瑞艾瑞澤7 | 54.9分 | ★★★★★ |
長(zhǎng)安致尚XT | 53.3分 | ★★★★★ |
制表:www.adaptive-city-mobility.com |
● 馬自達(dá)CX-5

馬自達(dá)CX-5 2.0L自動(dòng)舒適型 |
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 15.92分(滿分18分) |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 15.06分(滿分18分) |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分(滿分18分) |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4.00分(滿分4分) |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
ISOFIX裝置 | 0.50分 |
ESC | 1.00分 |
總分 | 57.0分(滿分62分) |
星級(jí) | 5(★★★★★) 【52分≦得分﹤60分】 |

馬自達(dá)CX-5 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:15.00分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 4.07分 | 2.00分 | 1.93分 |
第二排女性假人得分:0.92分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0.11分 | 0.01分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:15.92分 |

馬自達(dá)CX-5 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:14.99分 |
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 3.17分 | 4.00分 | 3.82分 |
第二排女性假人得分:0.07分 |
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0分 | 0.07分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:15.06分 |

馬自達(dá)CX-5 側(cè)面碰撞得分情況 |
前排假人得分:16.00分 |
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 |
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:18.00分 |

馬自達(dá)CX-5 座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 |
駕駛員假人得分 |
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
1.95分 | 3.00分 | 3.00分 | 0分 | 7.95分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分:4.00分(滿分4分) |
馬自達(dá)CX-5碰撞現(xiàn)場(chǎng)可點(diǎn)擊一下鏈接查看:

3長(zhǎng)安鈴木鋒馭碰撞結(jié)果回頂部 ● 長(zhǎng)安鈴木鋒馭

長(zhǎng)安鈴木鋒馭1.6L自動(dòng)精英型 |
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 15.85分(滿分18分) |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 14.93分(滿分18分) |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分(滿分18分) |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4.00分(滿分4分) |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
ISOFIX裝置 | 0.50分 |
ESC | 1.00分 |
總分 | 56.8分(滿分62分) |
星級(jí) | 5(★★★★★) 【52分≦得分﹤60分 |

長(zhǎng)安鈴木鋒馭 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:14.95分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 4.16分 | 2.00分 | 1.79分 |
第二排女性假人得分:0.90分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0.02分 | 0.08分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:15.85分 |

長(zhǎng)安鈴木鋒馭 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:14.93分 |
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 3.23分 | 4.00分 | 3.70分 |
第二排女性假人得分:0分 |
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0分 | 0分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:14.93分 |

長(zhǎng)安鈴木鋒馭 側(cè)面碰撞得分情況 |
前排假人得分:16.00分 |
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 |
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:18.00分 |

長(zhǎng)安鈴木鋒馭座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 |
駕駛員假人得分 |
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
1.68分 | 3.00分 | 3.00分 | 0分 | 7.68分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分:4.00分(滿分4分) |
● 凱迪拉克XTS

凱迪拉克XTS 2.0T舒適型 |
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 15.69分(滿分18分) |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 14.39分(滿分18分) |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分(滿分18分) |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4.00分(滿分4分) |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
ISOFIX裝置 | 0.50分 |
ESC | 1.00分 |
總分 | 56.1分(滿分62分) |
星級(jí) | 5(★★★★★) 【52分≦得分﹤60分】 |

凱迪拉克XTS 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:14.71分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 4.45分 | 2.00分 | 1.26分 |
第二排女性假人得分:0.98分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0分 | 0.18分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:15.69分 |

凱迪拉克XTS 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:14.07分 |
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 3.22分 | 4.00分 | 2.85分 |
第二排女性假人得分:0.32分 |
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.07分 | 0.25分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:14.39分 |

凱迪拉克XTS 側(cè)面碰撞得分情況 |
前排假人得分:16.00分 |
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 |
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:18.00分 |

凱迪拉克XTS 座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 |
駕駛員假人得分 |
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
1.62分 | 2.94分 | 3.00分 | 0分 | 7.56分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分:4.00分(滿分4分) |
凱迪拉克XTS碰撞現(xiàn)場(chǎng)可點(diǎn)擊一下鏈接查看:

● 雷諾科雷傲

科雷傲2014款2.5L 兩驅(qū)舒適版 |
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 14.94分(滿分18分) |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 15.06分(滿分18分) |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 17.93分(滿分18分) |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4.00分(滿分4分) |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
ISOFIX裝置 | 0.50分 |
ESC | 1.00分 |
總分 | 55.9分(滿分62分) |
星級(jí) | 5(★★★★★) 【52分≦得分﹤60分】 |

科雷傲 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:13.91分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 3.38分 | 2.00分 | 1.53分 |
第二排女性假人得分:1.03分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0.05分 | 0.18分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:14.94分 |

科雷傲 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:14.88分 |
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 3.37分 | 4.00分 | 3.51分 |
第二排女性假人得分:0.18分 |
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0分 | 0.18分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:15.06分 |

科雷傲 側(cè)面碰撞得分情況 |
前排假人得分:15.93分 |
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 3.93分 | 4.00分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 |
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:17.93分 |

科雷傲 座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 |
駕駛員假人得分 |
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
1.61分 | 2.77分 | 3.00分 | 0分 | 7.38分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分:4.00分(滿分4分) |
雷諾科雷傲碰撞現(xiàn)場(chǎng)可點(diǎn)擊一下鏈接查看:

6標(biāo)致雪鐵龍DS5碰撞結(jié)果回頂部 ● 長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS5

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS5 THP160豪華版 |
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 14.76分(滿分18分) |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 14.94分(滿分18分) |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分(滿分18分) |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4.00分(滿分4分) |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
ISOFIX裝置 | 0.50分 |
ESC | 1.00分 |
總分 | 55.7分(滿分62分) |
星級(jí) | 5(★★★★★) 【52分≦得分﹤60分】 |

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS5 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:13.54分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 2.65分 | 2.00分 | 1.89分 |
第二排女性假人得分:1.22分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0.14分 | 0.28分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:14.76分 |

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS5 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:13.90分 |
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 2.51分 | 4.00分 | 3.39分 |
第二排女性假人得分:1.04分 |
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.63分 | 0.41分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:14.94分 |

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS5 側(cè)面碰撞得分情況 |
前排假人得分:16.00分 |
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 |
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:18.00分 |

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS5 座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 |
駕駛員假人得分 |
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
1.19分 | 2.91分 | 3.00分 | 0分 | 7.10分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分:4.00分(滿分4分) |
● 奇瑞艾瑞澤7

艾瑞澤7 1.6L手動(dòng)致享版 |
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 16.07分(滿分18分) |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 13.33分(滿分18分) |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分(滿分18分) |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 3.53分(滿分4分) |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
ISOFIX裝置 | 0.50分 |
ESC | 1.00分 |
總分 | 54.9分(滿分62分) |
星級(jí) | 5(★★★★★) 【52分≦得分﹤60分】 |

艾瑞澤7 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:14.70分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 4.11分 | 2.00分 | 1.59分 |
第二排女性假人得分:1.37分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0.13分 | 0.44分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:16.07分 |

艾瑞澤7 40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:12.53分 |
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 1.58分 | 4.00分 | 2.95分 |
第二排女性假人得分:0.80分 |
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.53分 | 0.27分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:13.33分 |

艾瑞澤7 側(cè)面碰撞得分情況 |
前排假人得分:16.00分 |
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 |
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:18.00分 |

艾瑞澤7 座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 |
駕駛員假人得分 |
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
1.08分 | 2.57分 | 3.00分 | 0分 | 6.65分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分:3.53分(滿分4分) |
奇瑞艾瑞澤7碰撞現(xiàn)場(chǎng)可點(diǎn)擊一下鏈接查看:

8長(zhǎng)安致尚XT碰撞結(jié)果回頂部 ● 長(zhǎng)安致尚XT

長(zhǎng)安致尚XT 1.6AT致酷型 |
完全正面碰撞試驗(yàn)得分 | 14.20分(滿分18分) |
40%偏置碰撞試驗(yàn)得分 | 13.10分(滿分18分) |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分(滿分18分) |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 4.00分(滿分4分) |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置 | 0.50分 |
前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
ISOFIX裝置 | 0.50分 |
ESC | 1.00分 |
總分 | 53.3分(滿分62分) |
星級(jí) | 5(★★★★★) 【52分≦得分﹤60分】 |

長(zhǎng)安致尚XT 完全正面碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:12.86分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 |
5.00分 | 2.00分 | 2.32分 | 2.00分 | 1.54分 |
第二排女性假人得分:1.34分 |
頭部 | 頸部 | 胸部 | --- | --- |
0.80分 | 0分 | 0.54分 | --- | --- |
完全正面碰撞試驗(yàn)總得分:14.20分 |

比亞迪速銳40%偏置碰撞試驗(yàn)得分情況 |
前排假人得分:12.78分 |
頭頸部 | 胸部 | 大腿 | 小腳 |
4.00分 | 1.74分 | 4.00分 | 3.04分 |
第二排女性假人得分:0.32分 |
頭頸部 | 胸部 | --- | --- |
0分 | 0.32分 | --- | --- |
40%偏置碰撞試驗(yàn)總得分:13.10分 |

長(zhǎng)安致尚XT 側(cè)面碰撞得分情況 |
前排假人得分:16.00分 |
頭部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 |
4.00分 | 4.00分 | 4.00分 | 4.00分 |
第二排女性假人得分:2.00分 |
頭部 | 骨盆 | --- | --- |
1.00分 | 1.00分 | --- | --- |
側(cè)面碰撞試驗(yàn)總得分:18.00分 |

比亞迪速銳座椅鞭打試驗(yàn)得分情況 |
駕駛員假人得分 |
NIC | 上頸部載荷 | 下頸部載荷 | 減分項(xiàng) | 總分 |
1.67分 | 2.93分 | 2.83分 | 0分 | 7.43分 |
鞭打試驗(yàn)最終得分:4.00分(滿分4分) |
總結(jié):本次碰撞測(cè)試公布的七款車型分?jǐn)?shù)相差不大,最低分長(zhǎng)安致尚XT和最高分馬自達(dá)CX-5相差不到4分,且七款車型都跨入了五星隊(duì)列。試驗(yàn)車輛上各種安全裝備的配置率已近100%,同時(shí)我們也看到,ESC、側(cè)面安全氣簾等安全裝備在各車型系列中的配置比例正在提高,有的車型已經(jīng)全系標(biāo)配。可見汽車廠家在不斷提升車輛安全性能及乘員有效保護(hù)性方面都有了積極的意識(shí)。
長(zhǎng)安致尚XT碰撞現(xiàn)場(chǎng)可點(diǎn)擊一下鏈接查看:
