【太平洋汽車 技術(shù)頻道】5月10日，由新華社上海分社、中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社主辦，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院、上汽乘用車榮威品牌聯(lián)合主辦的2024中國(guó)品牌日系列活動(dòng)——“超級(jí)融合 才是超級(jí)混動(dòng)”DMH技術(shù)品牌大會(huì)在上海舉行。會(huì)上，上汽榮威正式發(fā)布了“DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”技術(shù)品牌，這是上汽集團(tuán)充分發(fā)揮自己在混動(dòng)領(lǐng)域十余年的技術(shù)積淀，打造面向全球用戶的混合動(dòng)力產(chǎn)品；而第三款搭載DMH的車型榮威iMAX8 DMH也將于今年第四季度正式上市。

　　上汽是在混合動(dòng)力領(lǐng)域較早發(fā)力的國(guó)內(nèi)車企。自2010年推出首款榮威750 Hybird產(chǎn)品以來(lái)，上汽深耕混動(dòng)系統(tǒng)十余年，累計(jì)銷售近50萬(wàn)輛，先后推出了榮威e550、榮威e950、榮威eRX5、MG eHS等多款在海內(nèi)外銷售的插電式混動(dòng)產(chǎn)品。此次大會(huì)上發(fā)布的DMH（Dual Motor Hybird）超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，在集成化、智能化程度上有著更好的表現(xiàn)，是上汽自主品牌保持長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的新技術(shù)，官方稱之為“最強(qiáng)混動(dòng)”，還根據(jù)DMH三個(gè)字母取了個(gè)接地氣的俗稱——“大美好”。

　　DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)具有模塊化、集成化、專屬化三大技術(shù)特點(diǎn)。該系統(tǒng)按照模塊化設(shè)計(jì)、系列化構(gòu)型，通過(guò)一套系統(tǒng)匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動(dòng)路線，可覆蓋全球不同用戶的駕駛需求及油耗法規(guī)，同時(shí)，該系統(tǒng)擁有行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動(dòng)力總成大腦PICU、發(fā)動(dòng)機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，以軟件算法為核心，匹配混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、單擋DHT變速箱、長(zhǎng)續(xù)航電池等專用硬件，“軟硬兼施”，做到超級(jí)融合，實(shí)現(xiàn)最強(qiáng)性能和最優(yōu)指標(biāo)。

　　其中，DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)是五合一PICU動(dòng)力域集成控制器，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、混動(dòng)變速箱控制、空調(diào)熱管理和電池?zé)峁芾?ldquo;五合一”功能，真正做到“一個(gè)大腦控全車”。PICU還具備動(dòng)力響應(yīng)快、系統(tǒng)運(yùn)算速度快、網(wǎng)絡(luò)負(fù)載小冗余低等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)。

　　目前，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)已率先搭載于榮威D7 DMH和D5X DMH，后續(xù)第三款搭載DMH的車型榮威iMAX8 DMH也計(jì)劃在今年第四季度上市。

【榮威D7 DMH】

【榮威D5X DMH】

　　上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(zhǎng)、捷能汽車公司總經(jīng)理仇杰在發(fā)布會(huì)上介紹道，未來(lái)三年，DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)品牌將在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電池、電機(jī)、能量控制大腦五大關(guān)鍵領(lǐng)域展開(kāi)更高維度的性能提升。例如發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率將向46%突破、并在國(guó)內(nèi)率先達(dá)到“歐七”排放標(biāo)準(zhǔn)；變速箱技術(shù)上，油電混合動(dòng)力路線目標(biāo)二氧化碳排放量不超過(guò)95克/公里，插電式混合動(dòng)力和增程式電動(dòng)路線將采用全新構(gòu)型的雙同軸方案；能量控制大腦持續(xù)優(yōu)化，預(yù)計(jì)2025年發(fā)布下一代整車能量中心概念。

【上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院副院長(zhǎng)、捷能汽車公司總經(jīng)理仇杰】

　　上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰在大會(huì)上表示：“品牌建設(shè)是進(jìn)一步發(fā)展好我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要支撐。當(dāng)前，上汽正對(duì)標(biāo)建設(shè)世界一流企業(yè)，全力打造為具有產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力和品牌國(guó)際影響力的萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，通過(guò)打造科技上汽、品質(zhì)上汽、責(zé)任上汽，不斷做響上汽品牌。DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的推出是科技上汽、品質(zhì)上汽、責(zé)任上汽的‘超級(jí)融合’，也是打響上汽品牌的重要實(shí)踐。”

【上汽集團(tuán)副總裁、總工程師祖似杰】

　　中國(guó)汽車從跟隨到引領(lǐng)，在龐大市場(chǎng)規(guī)模、激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生發(fā)出的技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)開(kāi)始“反哺”全球，伴隨新技術(shù)的引領(lǐng)發(fā)展，也將誕生出具備全球影響力的新技術(shù)品牌。未來(lái)，依托DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)品牌，榮威還將聚集各方優(yōu)勢(shì)資源，加速打造“插混第一陣營(yíng)”，為全球用戶提供中國(guó)品牌的混動(dòng)新選擇。