【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】前段時間，帕薩特正面25%偏置碰撞測試中，成績不合格，這樣的測試成績打破了大眾品牌在中國消費(fèi)者心中長期建立的可靠安全形象。很多買中型家轎的消費(fèi)者都是為一臺車的安全性能去選擇的，為的就是對家庭中的每一位成員負(fù)責(zé)。同樣是中型家轎，同樣是中保研的C-IASI測試，今天我們就來解析一款在測試中獲得滿分的車型——日產(chǎn)天籟。

　　對于國內(nèi)的汽車碰撞測試，大家熟知的是中汽研的C-NCAP，只是它的測試標(biāo)準(zhǔn)相對較低，并且測試的結(jié)果大多都獲得了五星的評價標(biāo)準(zhǔn)，也被大家笑稱為“五星批發(fā)部”。

　　中保研的C-IASI是由保險行業(yè)作為主要發(fā)起人，它和廠商的利益是相對對立的，測試參考的標(biāo)準(zhǔn)是美國的IIHS，所以測試結(jié)果還是比較權(quán)威的。

　　先來看看總成績，此次中保研公布的日產(chǎn)天籟四個測試維度總評分別為：低速碰撞與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為M一般；結(jié)構(gòu)體碰撞乘員安全指數(shù)為G優(yōu)秀；行人保護(hù)指數(shù)為G優(yōu)秀；車輛輔助安全指數(shù)為G優(yōu)秀。

　　在測試車型的選擇上，C-IASI挑選了“基礎(chǔ)安全配置”的車型，也就是低配車型，2.0L XL舒適版。按照C-IASI的標(biāo)準(zhǔn)，如果測試的車型未配備AEB/FCW，將逐步上升至有此配置的車型進(jìn)行檢測，所以最終參加測試的車輛又增加了一款智行版車型。共兩款車型參與測試。

　　舒適版是天籟的次低配車型，售價為18.68萬元（2019款天籟2.0L舒適版售價），當(dāng)前在終端還有著不少的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　從測試的結(jié)果來看，天籟對車內(nèi)乘員的保護(hù)還比較到位的，車外行人碰撞保護(hù)以及車輛輔助安全表現(xiàn)則更為優(yōu)秀。在四個大項目中，其實還包含了很多小的測試項目，小項目的表現(xiàn)更值得關(guān)注，下面我們逐一拆分。

　　這項測試中，天籟總評為M一般，而同級別車型東風(fēng)本田INSPIRE、一汽豐田亞洲龍在這項測試中評價均為P（較差），天籟的成績在目前已測車型中表現(xiàn)不錯。15公里時速低速碰撞，車頭耐撞指數(shù)滿分6分拿到5分，車尾更是拿到滿分。此外，車頭車尾整體維修費(fèi)用相對（同級）較低，加權(quán)得分拿到17分，最終總評為M一般。

　　64公里時速25%偏置碰撞下，天籟總評為G優(yōu)秀，A柱承受住了撞擊力，乘員艙侵入量上下分別得到G優(yōu)秀評價，側(cè)氣簾長度不錯，有效保護(hù)了駕駛員頭部。值得一提的是，約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動這一項，表現(xiàn)優(yōu)秀的車型還是非常少的，這樣的成績值得肯定。