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使用新平臺(tái)打造 全新一代寶馬X3底盤(pán)解析

2018-11-29 00:16:04 作者:杜慶煒

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 技術(shù)頻道】全新一代的寶馬X3已經(jīng)在今年的四月份國(guó)產(chǎn)并上市,全新X3不僅更新了外觀(guān)內(nèi)飾設(shè)計(jì),更重要的是從上一代X3基于3系的平臺(tái)更換成了最新的寶馬CLAR平臺(tái),那么這一平臺(tái)給X3帶來(lái)了什么新技術(shù)以及新的駕駛感受呢?

使用新平臺(tái)打造 全新一代寶馬X3底盤(pán)解析

 

寶馬X3車(chē)系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

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搭載寶馬CLAR平臺(tái)

使用新平臺(tái)打造 全新一代寶馬X3底盤(pán)解析

  車(chē)型代號(hào)G01的全新寶馬X3前懸架使用的是寶馬常見(jiàn)的雙球節(jié)彈簧減振支柱(一種類(lèi)似麥弗遜懸架的變形產(chǎn)物),后懸架使用的是多連桿獨(dú)立懸架。前懸架與上一代結(jié)構(gòu)相同,但用料更厚道,后懸架雖然與上一代一樣均為五連桿,但擺臂的設(shè)計(jì)以及布局都有變化,另外新一代X3相比上一代軸距加長(zhǎng)了54mm。

使用新平臺(tái)打造 全新一代寶馬X3底盤(pán)解析

  寶馬全新的后驅(qū)/四驅(qū)平臺(tái)稱(chēng)為CLAR平臺(tái),該平臺(tái)車(chē)身可使用鋼/鋁/碳纖維三種混合材質(zhì),并且CLAR平臺(tái)設(shè)計(jì)之初就可以容納插電式混動(dòng)以及純電系統(tǒng)。CLAR平臺(tái)最早應(yīng)用于新一代7系上,目前已經(jīng)大面積普及在寶馬車(chē)系上,除了X1這樣的前驅(qū)車(chē)型,新一代的寶馬車(chē)系基本都使用了該平臺(tái)。

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