后懸架MDX采用了緊湊設計的多連桿獨立懸架，整個后懸架對車廂空間侵占較少，有利于擴大車內空間，尤其是對于MDX的第三排乘客來說，更扁平的懸架能夠讓車輛獲得更低的地板設計，更方便上下車。

　　冠道的后懸架采用的是E型多連桿結構，與MDX有不少區(qū)別，所以認為冠道是翻版MDX的想法并不正確，二者在懸架設計思路上是有不少差別的。