【太平洋汽車網 技術頻道】豐田其實早在2012年之時就公布了TNGA(Toyota New Global Architecture)豐田新全球架構，剛上市的全新一代凱美瑞也正是在這一架構體系下打造而成。那么這個神秘的架構究竟是什么，會給豐田和新車帶來什么呢？我們一起來看看。

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　　TNGA架構下的第一款車型是第四代普銳斯，此外豐田新一代凱美瑞、豐田C-HR、豐田普銳斯、雷克薩斯LS、雷克薩斯LC都是在TNGA下誕生的。下一代豐田雅力士、豐田卡羅拉、豐田RAV4、雷克薩ES等車型都已經被列入TNGA架構內，到2018年，TNGA平臺打造的車型將增加到10款。豐田預計，到2020年，豐田全球銷售的汽車中有一半將使用新的平臺。

　　TNGA架構本質是一個優(yōu)化生產體系，而豐田主要會在三個方面上動手：生產、研發(fā)設計和產品。

１、更高效的研發(fā)

２、更精益的生產

３、更多車型通用的平臺

４、更具競爭力、性能更好的車型

　　在TNGA架構下，將會研發(fā)出新的車身、懸架、發(fā)動機、變速器及混動系統(tǒng)。

　　關于豐田新的2.5L發(fā)動機，此前我們已經進行了解析：

　　豐田發(fā)布TNGA架構，就是想進一步改革自己，在生產環(huán)節(jié)、研發(fā)設計環(huán)節(jié)、產品力上都要做出改革，以求進一步鞏固自己的地位，提升競爭力，保證未來可持續(xù)發(fā)展。能夠在自身發(fā)展的如火如荼之際去改革自己的企業(yè)并不多，豐田算是一個，國內的華為同樣也有這樣的防患于未然思想。更多的企業(yè)，像是福特通用等，都是在出現大問題以后，才會不得不去深刻反思自己，在管理經營上，豐田確實擁有自己獨特的感覺。但豐田這個時候做出變革，也是因為當前汽車競爭格局有了新變化，尤其是在新能源新技術方面，豐田在實際應用上已經比通用等巨頭落后，豐田必須要加快速度轉變才能跟上發(fā)展步伐。

　　最后，無論是新一代的凱美瑞，還是即將入華的更多TNGA新車型，都值得我們期待，因為在新凱美瑞上我們已經感受到了豐田開始變化了。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）