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6AT不足9萬(wàn)!5款自主品牌精品車(chē)型推薦

2012-02-18 00:15:21 作者:linzhenjin

  [太平洋汽車(chē) 導(dǎo)購(gòu)頻道]“抓不住機(jī)會(huì)的我,總是眼睜睜看錢(qián)溜走,世界上多金的人到處有,為何不能算我一個(gè)...”看著街上車(chē)來(lái)車(chē)往,惦著步子擠公車(chē)的我總是喜歡拿著某林的歌在心里亂唱一通。當(dāng)然,成為有車(chē)一族不能算是成功的標(biāo)準(zhǔn),但起碼也是自己的人生旅途上的一個(gè)里程碑。發(fā)財(cái)致富的機(jī)遇只會(huì)青睞于極少部分的人,我們無(wú)法享受一擲萬(wàn)金的快感,就更不能好高騖遠(yuǎn)地渴求豪車(chē)超跑;還是得腳踏實(shí)地,尋找那些比較容易擁有而且更適合自己的車(chē)型吧。

自主車(chē)型

  如果在一千多天以前,我絕對(duì)不會(huì)堂而皇之地推薦自主車(chē)型,當(dāng)時(shí)的中國(guó)自主品牌停留在很奇特的模仿怪圈里,至于具體到哪些品牌,心照不宣了。不過(guò)隨著中國(guó)冠上了世界最大汽車(chē)市場(chǎng)的名頭,自主品牌在外來(lái)勢(shì)力的壓榨下,總算于逆境中把力求生存的潛力給逼出了不少,車(chē)是越做越好。如果你只有不足10萬(wàn)的預(yù)算,想買(mǎi)一部實(shí)用的,外觀(guān)又大氣的車(chē)子,那么自主品牌倒真是不錯(cuò)的選擇。

推薦車(chē)型:全球鷹GC7
指導(dǎo)價(jià):6.69-8.99萬(wàn)
推薦理由:配置豐富,不足9萬(wàn)就擁有6速手自一體變速器

  帝豪EC7英倫SC7、全球鷹GC7,從這些命名來(lái)看,就知道它們有著相當(dāng)深厚的血緣關(guān)系。同屬吉利集團(tuán)的它們個(gè)性卻不太一樣,帝豪暴躁一些,英倫紳士一點(diǎn),而全球鷹,似乎居于兩者之間。

GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

  全球鷹GC7被稱(chēng)為是遠(yuǎn)景的變身產(chǎn)品,雖然擁有著相同的2600mm的軸距,不過(guò)在車(chē)身的長(zhǎng)寬高上的設(shè)計(jì)上都不甚相同,相比遠(yuǎn)景的4602/1725/1485(mm)三圍尺寸,GC7的4547/1734/1470(mm)更為緊湊也顯得更動(dòng)感。 

全球鷹GC7

  不僅僅在尺寸上的變化,在外觀(guān)設(shè)計(jì)也大有不同。相比遠(yuǎn)景的憨厚,GC7顯得更加的前衛(wèi),就像一個(gè)不諳世事的小伙子,按捺不住火爆的性子。熏黑的前大燈與透鏡的組合顯得格外有神,和寬大的鍍鉻中網(wǎng)連成一體,形成一種較為完整的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從側(cè)身以及尾部看,則回歸了較為平庸的設(shè)計(jì)手法,單調(diào)的腰線(xiàn)與尾部線(xiàn)條適合家用。 

全球鷹GC7 全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

  全球鷹GC7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)有了遠(yuǎn)景以往的老舊感,中控臺(tái)以及方向盤(pán)加入了鋼琴漆面鋪裝點(diǎn)綴,檔次感提升了不少。整體采用的依然是家用的黑米色調(diào),舒適自然而不覺(jué)得壓抑。大尺寸的中控顯示屏同樣很吸引眼球。

全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

  乘坐的空間上GC7同樣值得稱(chēng)贊,除了入門(mén)級(jí)車(chē)型,其他的都配備真皮座椅,包裹性也出乎意料的好,在空間的測(cè)試中,身高175公分的乘客在前后排的體驗(yàn)中都有不錯(cuò)的舒展性。后排未放倒前,行李廂就提供了480L的儲(chǔ)物空間。

全球鷹GC7

全球鷹GC7 全球鷹GC7

  動(dòng)力上雖然全系使用1.8L排量發(fā)動(dòng)機(jī),但根據(jù)變速箱的不同采用了不一樣的技術(shù),搭載5速手動(dòng)的采用CVVT連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng),而6速手自一體的則是DVVT連續(xù)可變進(jìn)、排氣正時(shí)系統(tǒng),以配合不同的駕駛需求。兩種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率都為139Ps馬力,不同點(diǎn)在于CVVT技術(shù)的最大扭矩為172Nm/4100-4300rpm,而DVVT技術(shù)的最大扭矩為170/3400-3600rpm,從動(dòng)力總成看,DVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)得快,更適合在城市駕駛。

全球鷹GC7

全球鷹GC7

  懸掛部分全球鷹GC7采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后縱向擺臂抗扭梁式復(fù)合懸架,懸掛的調(diào)校偏柔軟,更適合家庭使用。

全球鷹GC7

  最后在配置上與同級(jí)別車(chē)型相比也不遑多讓?zhuān)吲浒娉艘恍┗九渲猛?,還有定速巡航、倒車(chē)影像、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)等等,值得注意的是,全球鷹GC7低配版的安全配置如安全氣囊等需要選裝。

    編輯點(diǎn)評(píng):實(shí)惠的價(jià)格,前衛(wèi)的外觀(guān),新鮮的內(nèi)飾設(shè)計(jì),還有不錯(cuò)的動(dòng)力支持,最重要的是搭配的6速手自一體變速器,讓這款自主品牌車(chē)型變得有那么一點(diǎn)與眾不同。GC7從上市到目前為止,還屬于新角色,貪新的朋友可以去感受一番。

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全球鷹GC7

1.8L搭配6AT PCauto試駕全球鷹GC7
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1111/1703663.html

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