通用別克 新凱越——拉皮成功，內(nèi)里變化不大

　　價格區(qū)間：10.38萬-14.98萬

　　悅動進(jìn)行了一次成功的“更新”，它在“新三樣”時期的老對手凱越也沒有閑著，通用別克也在5月推出了新凱越來角逐緊湊型市場。

　　新凱越在外觀上有很明顯的君越風(fēng)格，使得這款擁有“韓系血統(tǒng)”的產(chǎn)品起碼在外觀上更像是一輛別克的產(chǎn)品。銳利的頭燈和直瀑式的鍍鉻中網(wǎng)使得前臉更具有動感與攻擊性，符合時下車市中的流行審美趨向。

　　凱越的外形頗有幾分君越的影子

　　車身線條堅持了簡潔干練的風(fēng)格，硬朗的風(fēng)格明顯是在迎合男性消費者的口味。其外觀形象既能滿足家用又能兼顧商務(wù)需求。

　　仿木紋裝飾未必能討好年輕用戶

　　上黑下米的的雙色內(nèi)飾之間用仿桃木與銀色金屬裝飾。真皮包裹的扶手保證了舒適的使用感受，數(shù)量不少的按鍵則提供了豐富的功能控制。重新設(shè)計的內(nèi)飾給人感覺時尚了很多。只是不知道大面積使用的仿木紋裝飾板那強(qiáng)烈的塑料感能否討好時下挑剔的消費者。

　　車內(nèi)空間也能夠滿足大多數(shù)家庭的需求，身高一米八七的編輯坐入也沒有局促感。后備廂容積達(dá)到405L，配合可按比例放倒的后排座椅，滿足一般家庭日常生活需要不成問題。

　　新凱越的動力系統(tǒng)沿用自老款沒有變化，1.6L與1.8L發(fā)動機(jī)均來源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計，具有SFI順序多點燃油噴射和ECM電子控制模塊。

　　經(jīng)典的D16五速手動變速箱（左）和Step-Gate四速自動邊速箱

　　而從數(shù)據(jù)上看，1.8L的發(fā)動機(jī)參數(shù)與老款相比完全沒有變化，倒是1.6L發(fā)動機(jī)的最大扭矩增加了4Nm，達(dá)到了146Nm。配合經(jīng)典的D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動邊速箱。雖然在技術(shù)上不能說很先進(jìn)，但勝在市場考驗多年，保有量大，維修保養(yǎng)方便經(jīng)濟(jì)。

　　在一直以來為人所詬病的油耗方面，通用官方的說法是經(jīng)過重新調(diào)校發(fā)動機(jī)，在不影響動力輸出的前提下，油耗將比老款下降3%。我們實際測量新凱越1.6L自動擋的百公里油耗僅為7.65L，對于想控制用車成本的消費者而言還是很經(jīng)濟(jì)的。

　　● 點評：

　　雖然不能否認(rèn)新凱越在配置上的增加和外觀改變的成功，但傳承下來的底盤和發(fā)動機(jī)總讓人覺得它缺乏實質(zhì)提高，有種拉皮車的感覺。10萬-14萬的價格，既不如悅動便宜，又沒有速騰等德系車一貫的高品質(zhì)品牌形象，骨子里的韓系血統(tǒng)……讓人實在找不出選擇它的理由。