在這個(gè)崇尚個(gè)性的年代，最搶眼的往往不是最好看最漂亮的，而是最個(gè)性最與眾不同的。那么，作為潮流先鋒的一輛充滿個(gè)性的座駕，開在路上贏得滿分的回頭率，這無疑就是新一代潮男潮女們追求的終極目標(biāo)了。

　　個(gè)性的代價(jià)往往就是糟糕的性能和不高的性價(jià)比，我們就給各位時(shí)尚達(dá)人推薦幾款夠個(gè)性而又絕對(duì)超值的個(gè)性座駕吧，他們不光擁有時(shí)尚的外觀，還擁有不錯(cuò)的動(dòng)力性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　● 名爵MG 3SW

　　最個(gè)性的Corssover

　　報(bào)價(jià)：7.98-10.98萬

　　MG 3SW的外形，一眼看過去，絕對(duì)算不上精致美觀，你甚至?xí)X得整個(gè)車顯得不倫不類。但是它絕對(duì)是那種你越看越有味道，越看越喜歡的類型。由于定位與Crossover，MG 3SW的前臉設(shè)計(jì)采用了大面積的塑料材料，在大多數(shù)人眼里都顯得有點(diǎn)粗糙和簡(jiǎn)陋，相對(duì)來說尾部的設(shè)計(jì)更加和諧美觀，但是這種強(qiáng)烈的跨界風(fēng)格更能凸顯你內(nèi)心不羈的個(gè)性。對(duì)于一款定位于在愿為時(shí)尚買單的都市80后時(shí)尚人群的小車來說，無疑是成功的。

　　內(nèi)飾上，同樣個(gè)性十足，充滿了濃郁的英倫味道，但是做工上還有待提高。空間上受制于2500mm的軸距以及160mm的最小離地間隙，使得內(nèi)部空間顯得比較局促，盡管前排還比較讓人滿意，但后排的頭部和腿部空間對(duì)于個(gè)頭較大的乘客就很難受了。當(dāng)然這樣有弊也有利更高的離地間隙也帶來了更好的通過性。

　　動(dòng)力總成上，MG 3SW擁有1.4和1.8兩個(gè)排量可供選擇，低端的1.4發(fā)動(dòng)機(jī)也有著堪比1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，而且搭配的德國(guó)ZF 的CVT變速器和四輪碟剎也是可圈可點(diǎn)，再加上205mm的寬胎搭配，操控性上也得到了提升。懸掛采用的前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁，調(diào)校較之日系車感覺更為“扎實(shí)”，高速過彎、緊急并線等情形下表現(xiàn)更穩(wěn)定。

　　當(dāng)然，以8-9萬的價(jià)格就能買到一輛個(gè)性十足的小車，你很難再要求它可以面面俱到，畢竟它的最大賣點(diǎn)還是那與眾不同的外形和不錯(cuò)的性能表現(xiàn)。

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