消費(fèi)者選購汽車時，習(xí)慣于將價格作為選擇的主要標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際上，汽車價值才是切實(shí)關(guān)系到消費(fèi)者利益的關(guān)鍵因素。那么，汽車價值怎么體現(xiàn)？如果把汽車價值量化，可以大致分為五個部分：性價比、故障率、使用成本、殘值和服務(wù)。

　　性價比。無論購買什么產(chǎn)品，性價比最重要。用一個等式來概括，性價比＝性能＋配置＋外形＋先期與后期資金投入。隨著消費(fèi)觀念的不斷理性化，單純的價格紛爭已無法引發(fā)消費(fèi)者的興趣，眾多廠商紛紛以性價比作為訴求的焦點(diǎn)。這個“價”不單指價格，而是包括從買車到后期使用過程中的所有合理支出。

　　故障率。在使用過程中，較低故障率的車能夠減少消費(fèi)者的維修費(fèi)用，減少時間成本，避免用戶因車輛故障引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失。因此，故障率直接影響到使用成本。

　　使用成本。使用成本包括三個要素：一是油耗。近年來油價節(jié)節(jié)攀升，日后燃油價格與國際接軌，價格還有可能上揚(yáng)。因此選擇一輛燃油經(jīng)濟(jì)性高的車對于普通百姓尤為重要。二是維修保養(yǎng)費(fèi)用。人們普遍認(rèn)為價格低的車，保養(yǎng)和維修費(fèi)用就低，實(shí)際這是一個誤區(qū)。保養(yǎng)的費(fèi)用是有彈性的，在規(guī)定的保養(yǎng)時間內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)，如果車況較好，保養(yǎng)的價格就會相對較低。因此在選車時，應(yīng)最先考慮車本身的質(zhì)量和技術(shù)含量。另外，衡量保養(yǎng)花費(fèi)的最重要指標(biāo)是保養(yǎng)周期而不是單次保養(yǎng)費(fèi)用。像標(biāo)致307，它的保養(yǎng)間隔里程為15000公里，行駛6萬公里僅需要保養(yǎng)4次，相對而言花費(fèi)就較少。福特福克斯5000公里的保養(yǎng)周期加上較低廉的保養(yǎng)費(fèi)用，也能夠?yàn)橄M(fèi)者省下不少錢。三是時間成本，就是因故障和維修而造成時間成本和精神上的損失。只有選擇技術(shù)穩(wěn)定、質(zhì)量過硬的車，才能避免日常使用中時間成本的損失。

　　汽車殘值。這是評價汽車性價比的一個重要指標(biāo)。買車時選擇一輛“常葆青春”的車，就能減少車輛更新?lián)Q代的損失。歐洲車在二手車市場上殘值普遍較高，主要源于其科學(xué)的整車設(shè)計(jì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸すに�。仍�?a target="_blank" class="cmsLink">標(biāo)致307為例，該車除采用雙面鍍鋅鋼板、電鍍涂層處理、出眾的油漆厚度、出色的底盤封塑處理等足以保障12年車身防銹的制造工藝之外，還充分考慮運(yùn)動部件的壽命，其兩款發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)里程是國內(nèi)最長的，這說明其設(shè)計(jì)和加工都極為出色，可以保證在正常使用和保養(yǎng)情況下運(yùn)行30萬公里以上。而且由于307的發(fā)動機(jī)按照歐4標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，不會因國家環(huán)保政策的改變而處境尷尬。

　　汽車服務(wù)。目前汽車廠商的競爭已脫離單純的產(chǎn)品層面競爭，在服務(wù)方面下的工夫越來越大。上海大眾近年來推出“大眾關(guān)愛”服務(wù)，并將2006年定義為“服務(wù)年”，提出服務(wù)理念、硬件形象、服務(wù)技術(shù)、配件運(yùn)營四項(xiàng)服務(wù)變革，在服務(wù)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)積極創(chuàng)建以顧客為導(dǎo)向的服務(wù)。東風(fēng)標(biāo)致的“誠信營銷”從兩方面服務(wù)著手，一方面基于產(chǎn)品本身提供基礎(chǔ)服務(wù)，提高車輛的使用價值和售后服務(wù)水平；另一方面基于用戶需求提供培訓(xùn)咨詢等增值服務(wù)；此外，還在業(yè)界率先公布“藍(lán)色承諾”品牌服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)為消費(fèi)者考慮到每一個細(xì)節(jié)。畢竟，用戶的滿意才是硬道理，因此服務(wù)是汽車價值中極為重要的一個因素。

　　隨著中國汽車市場逐漸走向成熟，人們在選車時，汽車價值的概念也將扮演越來越重要的角色。作為汽車廠家，應(yīng)該真誠真實(shí)地向消費(fèi)者傳達(dá)成熟的購車?yán)砟�，這是一個現(xiàn)代企業(yè)應(yīng)負(fù)有的市場及社會責(zé)任。