●　配置對比：東風標致508冠絕同級車

　　畢竟都到了這個價位的車了，基本該有的配置都應該有了。首先我們通過下表來看一看，這兩部車的配置在同級別車中達到了怎樣的水平。

　　兩車都配備了一個VIP座椅按鍵，讓坐在右后位的人也能體驗一把豪華車的感覺，這個配置還是很討人歡心的。

　　這些豐富的配置雖然同級別車歐洲車中也有，但是像這兩款車一樣這么全的就幾乎要到豪華車的層次了。如此豐富的配置恐怕都會令一向以配置豐富自居的日韓車都汗顏不已吧。雖然是同一平臺導致很多配置一樣，但畢竟一個是新出來了車，一個是幾年前的老車了，所以還是有很多配置存在著差異。 

　　東風標致508上配備的頭枕前排可以調節(jié)支撐頸部，后排可以調節(jié)包裹頭部，實際試駕感覺十分舒適。

　　通過上面的配置表對比中，我們不難發(fā)現，除了電動方向盤的調節(jié)方向上少了2向調節(jié)外，東風標致508在能體現出車的檔次的地方都竭盡所能的為我們進行了裝備。諸如坡道輔助、抬頭數字顯示、人機互動系統、大燈隨動彎道輔助等很少出現在這個級別的車中的配置都出現在了配置表中。不禁讓我想起了一個本不該出現在這個價格的詞——性價比。

●　總結：兩輛非常優(yōu)秀的法國中級車，在今天的對比中東風標致508在內飾和配置方面占了優(yōu)勢。在國內竟爭最激烈的中級車市場，東風標致508和東風雪鐵龍C5這對法國兄弟，還要面對德國車、日韓車、美國車甚至自主品牌車等一系列強敵的前堵后追，希望兩位能在眾多選手中取得最后的勝利。

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